מוסקבה, DME - איזה שדה תעופה?

מוסקווה, בירת הפדרציה הרוסית,היא מטרופולין מודרנית ענקית הממוקמת על שטח המישור המזרח אירופי, כמעט במרכזו, על הנהר עם אותו שם. אוכלוסיית העיר, על פי מפקד האוכלוסין האחרון, היא כ -12 מיליון וחצי אנשים.

המספר הכולל של אנשים המבקרים את הבירה כל יום,כולל תושבי המגלשה במוסקבה מאזור מוסקווה, לפעמים עולה על שבעה עשר מיליון ימי העבודה העמוסים ביותר. זרימת התנועה של כיוונים שונים מצטלבים כאן, כולל נתיבי אוויר רבים.

DME - מה שדה התעופה עולה על דעתך?

שלושה רכזות אוויר מודרניות משרתות את הבירהפרוזדור אוויר, וזאת מלבד כמה עשרות שדות תעופה אזוריים, כמו גם נתיבי נחיתה פרטיים. SVO, VKO, DME - התעופה תמיד יש קוד בינלאומי משלה. והוא מצוין בכרטיסים, כרטיסי עלייה למטוס, תגי מטען וכל תיעוד טיסה אחר. ככלל, נתונים אלה מספיקים כדי לקבוע ללא ספק את המידע הדרוש על הטיסה. עם זאת, הרוב המכריע של תיירים האוויר בקבלת כרטיס מסלול או הנפקת כרטיס אלקטרוני מעלה שאלה סבירה: DME - אשר שדה התעופה באזור הבירה נקרא שם?

קצת היסטוריה

"Domodedovo", זה שדה התעופה DME מוסקווה, - אחדמ airShows הישן ביותר של אזור הבירה. תכנון ובניית נמל תעופה זה החל בשנת 1956. שבע שנים לאחר מכן, המטוס הראשון של יעד הדואר יצא מהמסלול של שדה התעופה החדש, וכעבור שנה טס מטוס טופולב עם הנוסעים על הסיפון.

שדה התעופה "Domodedovo". מצב העניינים הנוכחי

היום Domodedovo התעופה (DME)אחד הגדולים ברוסיה. ב -2013 החמיץ כ -28 מיליון נוסעים. שני מסלולים עצמאיים נמצאים כל הזמן במצב של פעולה אינטנסיבית, לוקח מדי יום עשרות מטוסים מרחבי העולם.

הם ממוקמים במקביל, שני קילומטרים.אחד מהשני, מאפשרים לך להמריא ונחיתה מכל נתיב בו זמנית ובאופן עצמאי, בנפרד זה מזה. כל WFP מאושר על ידי ארגון התעופה הבינלאומי ICAO בקטגוריה CAT IIIA. לאחר שחזור של הלהקה הראשונה, שנעשתה לפני שנתיים וחצי, נמל התעופה היה מסוגל לקבל ולשמור על ספינות יבשיות כבדות במיוחד כמו איירבוס A380. בחלק המרכזי של רוסיה, המקום היחיד שבו זה סוג של מטוס יכול לנחות הוא Domodedovo (DME). איזה שדה תעופה של המדינה העצומה שלנו עדיין יכול להתפאר בזה?

סיווג וקידוד

כל ארגון משתמש בקידוד שלו.שדות תעופה, נקודות קיבוע ניווט (לדוגמה, VOR-beacons) ומתקני תעופה יבשתיים אחרים. DME - קוד שדה התעופה של Domodedovo לפי סיווג IATA. לדברי ICAO, הוא כבר UUDD.

על פי קודי הסיווג האירופי יששלוש אותיות, על אמריקני - ארבע אותיות. לעתים מופיעים מספרים בין המכתבים (במיוחד כאשר מייצגים משואות VOR או מטוסים קטנים בעלי חשיבות מקומית ומסלולים פרטיים). קודים אלה ניתן להשוות רק לשטחה של ארצות הברית של אמריקה, שם האות הראשונה "K" מציין כי זהו קידוד של אובייקטים בארה"בעל פי ICAO, ואת שלושת האותיות הבאות לחלוטין לחזור על הקוד על פי IATA. לדוגמה, לנמל התעופה ג'ון פ. קנדי ​​בעיר ניו יורק, ארה"ב, על פי הסיווג האמריקאי, יש את קוד האות KJFK, בעוד על פי הסיווג האירופי - JFK. בשאר העולם, קידודים אינם מתואמים זה עם זה. ובכל זאת השאלה נשארת פתוחה. מוסקבה, DME - איזה שדה תעופה, והכי חשוב, למה זה נושא כזה ייעודו יוצא דופן?

ICAO או IATA - זו השאלה

הבנת המצב היא קלה אם אתה מסתכל לתוךמקורות מידע מקצועיים בתחום התעופה. ישנם שני ארגונים בינלאומיים תעופה טיסה: IATA (איגוד התחבורה האווירית הבינלאומי), או איגוד התחבורה האווירית הבינלאומית; ו ICAO (ארגון התעופה האזרחית הבינלאומי), או ארגון התעופה האזרחית הבינלאומי. נכון לעכשיו, לכולם יש המטה שלהם במונטריאול (קנדה).

עד תחילת מלחמת העולם השנייה, IATA היה מבוססבהאג (הולנד). היא היתה בסתר סמכות רגולטורית פיקוח על אספקת תעבורה אווירית באירופה, בעוד ICAO בעיקר בשליטת התנועה האווירית על יבשת צפון אמריקה. ואף על פי וניהול ופיתוח של התחבורה האווירית היתה ועדיין היא בעדיפות בעבודתם של שני הארגונים האלה, תפקידם בחיי היומיום של התעופה אינו מוגבל אך ורק לאחריות אלה. מטרה חשובה נוספת, לא פחות חשובה, היא להבטיח את המטען הבטוח והטיסות הרגילות, להגדיל את הרווחיות של היעדים, כל עזרה וסיוע בהבטחת טיסות.

IATA ברוסיה

יש שוב ספקות. הכרטיס האלקטרוני שלך עשוי להכיל את הדברים הבאים: מוסקווה, DME. איזה שדה תעופה במקרה זה יש צורך?

דומודאדובו (DME) - מוסקבה אזור שדה התעופה,וזה נחשב להיות שער האוויר של הבירה. עם זאת, מבחינה גיאוגרפית, שדה התעופה ממוקם באזור מוסקבה, על הגבול של מחוז Ramensky ורבע העיר של Domodedovo, ארבעים וחמישה קילומטרים מהמרכז ההיסטורי של מוסקבה בדרום לכיוון עשרים ושניים קילומטרים מהגבולות העיר של הבירה - כביש הטבעת במוסקבה. קוד ה- DME עצמו הוא קיצור של שם שדה התעופה Domodedovo. שערי האוויר הנותרים של אזור מוסקבה יש בסיס נגזרות דומה: שרמטייבו, aka שרמטייבו, aka SVO. או, למשל, "Vnukovo", aka Vnukovo, aka VKO.

עיקר התעופה הפוסט-סובייטיתרווחים יכול להיות מפוענח על ידי קודי IATA האירופי. אמנם יש יוצאים מן הכלל. לדוגמה, קידוד של נמל התעופה של הבירה של קזחסטן ידידותי, העיר אסטנה, נושאת TSE קיצור, אשר אין שום קשר עם השם המודרני של העיר. עם זאת, אנשים יודעים זוכר מה שם העיר הזאת נשא בתקופה הסובייטית: Tselinograd, Tselinograd. מכאן את הקוד המתאים.

ICAO בחלל הפוסט-סובייטי

ואיך הוא ייעודו שהוקצו במערכת ICAO? גם שם הכל בנוי ומונח על מדפים. האות הראשונה של הקוד מראה את המדינה, השני - האזור, ואת שני האחרונים להגדיר את הקוד של שדה תעופה מסוים. עבור ברית המועצות בזמנה היה קבוע מכתב U. לאחר קריסת האיחוד, אירופה שלאחר הסובייטיתהמדינות קיבלו את קוד האות האירופאי של הקובע באזור E (לדוגמה, המדינות הבלטיות), אך החלק העיקרי של המדינות העצמאיות המודרניות, הממוקמות ככלל באסיה, שמר על קודי ICAO המקוריים (טג'יקיסטן, ג'ורג'יה, ארמניה וכו ') Domodedovo על בסיס עיקרון זה, הוא קיבל את הקיצור UUDD. שדות תעופה אחרים, כגון נמל התעופה שרמטייבו, הם UUE.

קודים וטיסות

למה אנחנו צריכים את הקודים האלה? האם זה באמת בלתי אפשרי פשוט לציין את מקום היציאה, את מקום ההגעה, להפעיל את מנועי לטוס עם שקט נפשי, איפה זה נדרש? עם זאת, זה לא פשוט כמו שזה נראה במבט ראשון. כל יום כמה אלפי מטוסים יכול להיות באוויר באותו זמן. לא הרבה, אתה אומר, ואתה תהיה צודק לחלוטין. עם זאת, באוויר, כמו על הקרקע, ישנם אזורים מסומנים במיוחד - דרכי הנשימה.

כל לוח, מטען או אזרחי, עם זבוביםבמהירויות גבוהות פי כמה ממהירות המכונית. זה נכון במיוחד של טורבינות ספינות סילון. שלא כמו המכונית, לא ניתן לעצור את המטוס באוויר. כל תמרון חייב להיות מראש מראש. אפילו במישורת, מטוסים מודרניים מתחילים ללכת מרחק של תשעים וארבע קילומטר משדה התעופה.

סדר פעולה קפדני, יישום כלנהלים לבדיקת רשימות, וכן ניווט באמצעות תוכניות טיסה מיוחדות (תוכניות טיסה) - אלה הם נקודות השליטה העיקריות של מטוסים ענקיים. כל תוכנית טיסה היא נתיב מרוצף ליעד בגובה טיסה קבוע מראש (רמת שיוט), תוך התחשבות בטיפוס המטוס ובהפחתתו בהכנה לגישה הסופית לנתיב הנחיתה.

נתיב המטוס הוא היטל שלו ביחסקרקע - התנועה מנקודת בקרה אחת לאחרת על המרחק המינימלי ביניהם, כלומר, בקו ישר. והדרך הנוחה ביותר לתאר נקודה היא הקוד הייחודי שלה באחת ממערכות הסיווג, כלומר, IATA או ICAO.

במקום לסיים

DME .... איזה שדה תעופה באזור מוסקבה יש כזה קוד? עכשיו אתה יכול בבטחה ובעל יכולת לענות - "Domodedovo". ולא רק כדי לענות, אלא גם כדי להסביר את האטימולוגיה של הפחתה כזו, מהבהבים הידע שלך בחברה של חברים או בקרב עמיתים.