"בואינג 737": תוכנית של הסלון של המודל הטוב ביותר (400) של המעמד הזה

נסיעה
טוען ...

עם התפתחות האינטרנט, שירותים ושירותים רביםצעד קדימה. אם קודם היית הולך למקום לקבל כרטיסים מראש, עכשיו כל זה נעשה הרבה יותר קל. לדוגמה, אתה טס בחופשה. באמצעות האינטרנט, ניתן להזמין מקומות במלון, לספק מונית משדה התעופה למקום המגורים, לקנות כרטיס טיסה, וכל זאת - מבלי לעזוב את הכיסא האהוב עליך.

בואינג 737 פריסת פנים

יתר על כן, בעת הזמנת כרטיסים, אתה יכול בכלפרטים כדי לראות כל מידע מעניין על החברה ואת צי של מכוניות. קח, למשל, את מטוס בואינג 737. הפריסה של הסלון, המקומות הטובים ביותר, המיקום של הכנפיים, מטבחים וחדרי אמבטיה, שאלות אלה ניתן למצוא מבלי לעזוב את המחשב. אתרים מיוחדים אתה יכול אפילו להזמין את המקום הנבחר. עם זאת, הוא נבחר על ידיך, וזה חשוב, כי במטוס יש שני המושבים הטובים ביותר ואת אלה סטנדרטיים.

בנייה סטטית

בעוד המודל הוא על צינורות הרכבה, שלהיכול לשפר, לשנות, לשנות כמה בלוקים. זה המקרה של כל היזמים בתעשיית המטוסים. במקביל, ההתפתחויות נעשות בעיקר בכל הנוגע לעדכון מערכות הבקרה, מאפייני הטיסה, כמויות הטנקים וחלקים אחרים שלא יראו נוסעים רגילים. זה היה גם המקרה עם האמריקאים - היזמים של מטוס בואינג 737. פריסת התא, ללא קשר לשינוי המודל, בדרך כלל לא משנה את הפרמטרים. שום חברה מבחינת שינויים לא יכולה לסבול, למשל, מטבח באמצע הסלון. עבור כל המכונות, הפריסה הפנימית נותרה ללא שינוי. עם הזמנה אחת - ללא שינוי במודל זה. ואם אתה לטוס ל 737 לעתים קרובות, ולאחר מכן על ידי שינוי החברה, אתה יכול לקבל את השירות הטוב ביותר (או הגרוע ביותר). המסבאה של בואינג 737 לא תשתנה - וברגע שאתה טס, אתה כבר יודע בדיוק איפה אתה יושב, ואם לבחור את המקום אותו בטיסה הבאה.

קיבולת מטוסים

אם כבר מדברים על קיבולת נוסעים ונוסעים, זה בלתי אפשריכדי לציין את העובדה כי מטוס זה, לאחר שעלה לראשונה באוויר בשנת 1967, הוא עדיין ביקוש בין חברות התעופה. מעל 40 שנים של ייצור, המטוס הפך נוח יותר ובטוח יותר. צמתים, חלקים השתנו, התקני ניווט נוספו, ובמקרים נדירים - מושבי נוסעים. במקרה זה, אם לצייר מספר מקומות עם דיאגרמה, יהיו פסגות על זה, תהיה ירידה, אבל הכיוון הכללי יגדל. אז, 737-400 היה אחד "הענקים" בכיתה. לקחתי על עצמי 168 אנשים וצרכתי משאבים, כולל תדלוק, הרבה פחות שכנים בכיתה (737-300 ו 737-500). השינויים הבאים היו בעלי כושר נשיאה נמוך יותר. זה נמשך עד שחרורו של 737-800, אשר לקח על הלוח 189 אנשים. כמו כל בואינג, פרט לגירסה 747, לבואינג 737 יש פריסה דומה לגרסאות הקודמות - 6 מושבים ברציפות עם מעבר אחד ביניהם (3 + 3), שלא שינה את רוחב הגוף. עם שחרורו של גרסאות חדשות רק את אורך המטוס משתנה.

737-400 וטרנסארו

שקול את הפריסה של התא "בואינג 737-400" מחברת "טראנסאיירו". כמו דגמים רבים אחרים של הייצור האמריקאי, המטוס יש שלושה סוגים: עסקים, כלכלה ותיירות. המעמד העסקי מיוצג על ידי שתי שורות בלבד, אבל לא בשורה הראשונה ולא השנייה נוח במיוחד. אנשים יושבים בשורה הראשונה יהיה מקום קטן לרגליהם בגלל המחיצה הקדמית. בשורה השנייה של המושבים, נוסף על כך, יש עוד מחיצות בחלק האחורי, וכתוצאה מכך הגב לא להישען. מחיצה זה לא כל כך צפוף, ולכן, הנוסעים ישמעו את הרעש של השכנים מן "הכלכלה".

תא המטען 737

מקומות בחנויות הבאות כבר שלוש ברציפות. כל המעמד הכלכלי של המטוס מתוכנן כך ששורות המושבים יכולות לנוע בחופשיות קדימה או אחורה, והתוצאה היא שלשורות 14 ו -16 אין קדרות. הבא 17 (כמו 18) שורות אין אפשרות של שכיבה backrest בשל יציאות חירום ממוקם מאחור. יחד עם זאת, אלה היושבים בשורה ה -18 יש קצת יותר legroom. מי שיושב ליד האשנב בשורה ה -19 לא יכול להיות בעל משענת אחת - יש כאן יציאת חירום, בעוד שיושבים באותה שורה במקומות אחרים אין להם את הבעיות האלה.

מחלקת תיירים במצגים מיוחדים לאהצרכים כל מי שטס בכיתה זו יודע על החללים הקטנים של הרגליים ו"מתקנים "אחרים של הטיסה בתא הזה. אנו מזכירים רק את מי יושב בחלק הזנב של התא. כל השורה האחרונה צמודה ליחידת חדר האמבטיה, כך שיש כאן די רועש, והגב לא מסתדר. זה גם מרגיש את הנוסע יושב בשורה הלפני אחרון במעבר.

המקומות הטובים ביותר

מעל, הסתכלנו על הפריסה הרגילה של אחדשל הדגמים המוצלחים ביותר של בואינג -737. המושבים הטובים ביותר של המטוס נמצאים 10, בשורה הראשונה של מעמד הכלכלה. נוסעים היושבים במעבר, יש את ההזדמנות כדי להטות את הגב, ובמקביל בשל צרה יותר מעבר, המחיצות בין עסקים וכלכלה שיעורים יקבלו תוספת legroom. אותה מחיצה עלולה לגרום צרות לשכנים ברציפות.

תמונה מטוס

וכדי לסיים את השיחה, נספק כמה תמונות של המראה של בואינג 737. התמונה של הנוסע הנוסע הוא דגם 737-400, Transaero איירליינס, רוסיה.

בואינג 737 המקומות הטובים ביותר

לשם השוואה - גם את 400, אבל את גרסת המטען. אם אתה מסתכל מקרוב, אתה יכול לראות את קווי המתאר של זוג יציאות חירום מעל הכנף (מטוסים 737-400, חברת התעופה Bluebird, איסלנד.)

תמונה של בואינג 737

נוכחותם מוסברת על ידי העובדה כי בתחילה זההמטוס לא תוכנן כמטען, אך איש לא ביטל את נוסחת "הביקוש יוצר", ומאחר שכל המטוסים הופקו עבור הזמנה ספציפית, הוא טס מחנויות הרכבות האמריקאיות בגרסת המטען.

מסקנה

הרבה כבר נאמר על מספר "13". כל עוד מפתיע כי נושא זה נגע היזמים של בואינג 737. פריסת התא יש 10 שורות, 12 שורות, 14 ... אבל 14 מגיע מיד אחרי 12. הסלון יש מושבים בשורה 32, אבל מקומות בשורה 13 לא יימכרו לך. חדר זה אינו פשוט בבקתה.

טוען ...
טוען ...