ערים אוראל: צ'ליאבינסק, ניז'ני טגיל, סטרליטמק, אורלסק
על פי הנתונים הסטטיסטיים האחרונים,מחצית מאוכלוסיית העולם מתגוררת בערים. הם החיים הכלכליים והחברתיים-פוליטיים של המדינות. ערים הן היצרניות של חלק הארי של הערך של כל הסחורות והשירותים של מדינות. ברור כי ההתפתחות העיקרית של החברה היא עיור. הייחודיות של ריכוז האוכלוסייה בערים והשפעתן על הסביבה האגררית היא המרכיב העיקרי בתהליך הפיתוח ההיסטורי של המדינות. תפקיד חשוב בהתפתחות של המדינה הוא שיחק על ידי הערים של אוראל, אשר תופסים מקום מיוחד בהיסטוריה של רוסיה.
הופעתם של ערים
הקמת הערים התבצעה בשלושה שלבים. התקופה מ XV עד המאה XVII מכסה את היווצרות ב Urals של מבצרים, כפרים קטנים, slobodok. מהמאחזים הללו החלה התפתחותו של החלל האוראלי. השלב השני של העיור מתרחשת ברבעון הראשון של המאה ה -18. עם תחילת עידן פטרן, הופיעו מבצרי המפעל הראשונים, שם הונח כוח המדינה. בשלב זה יש Sterlitamak, אורלסק, צ'ליאבינסק, ניז'ני טגיל וערים אחרות של אוראל.
התפתחות אוראל
השליש האחרון של המאה XIX עד 1920 -המודרניזציה הקפיטליסטית של רוסיה. שלב זה של העיור קשור בעיקר לגילוי ופיתוח של הפקדות חדשות של מאובנים, בניית מסילות ברזל ומפעלים גדולים. בהקשר זה מתפתחת סביבם תשתיות. התיעוש הסוציאליסטי האיץ בחריפות את שיעורי הצמיחה של הערים לא על חשבון בנייתן של חדשות, אלא על חשבון גידול האוכלוסייה בערים שהתפתחו בשלבים הקודמים של היווצרות ערים באוראל.
צ'ליאבינסק
מבחינה היסטורית, כל הארץ של דרום אוראל הוא Bashkir. הרוסים הגיעו לאדמות אלה במאה ה- XVII. בשנת 1736 הונחה המצודה של צ'ליאבינסק באתר של הכפר בשיאבי. רק 50 שנה מאוחר יותר, בשנת 1787, העיר מקבלת את מעמדה הרשמי של העיר. שכבת המסחר ומלאכת יד מתחילה להיווצר בעיר, ואת הסחורה שהתקבל הצורך יישום. פיתוח הסחר מתחיל, הירידים הראשונים מאורגנים, שבו צ'ליאבינסק תופסת אחד המקומות המובילים במסחר בין הערים של דרום אוראל.
בסוף המאה ה XIX, כאשר בחלקים אלה באוטרנסיב, צ'ליאבינסק הופכת לצומת רכבת, שדרכה עוברות הרכבות אל ולדיווסטוק. זה היה עם צ 'ליבינסק כי הדרך ההיסטורית הגדולה לסיביר החלה כ 7000 ק"מ. קטע הכביש נבנה בין השנים 1891-1916. בשלב זה, מתחיל גידול האוכלוסייה בעיר.
הדחיפה לצמיחת האוכלוסייה ניתנה על ידי התכניתהתיעוש. הודות לכך ולתפקידה העצום של העיר במהלך המלחמה, הפכה צ'ליאבינסק לענק תעשייתי, למרכז מדעי ולעיר המרכזית של אוראל בחלק הדרומי של העיר. כיום, בעיר יש יותר ממיליון תושבים.
ניז'ני טאיל
שנת 1696 נחשבת תחילתה של ההיסטוריה של העיר, מתיעפרות נחושת נמצאה לאורך גדות נהר הוואי. ב -1714 הורה צאר פיטר הגדול לאקינפי דמידוב, בעל מפעלי האורל, לקחת את היצירה של ברזל לייצור ברזל, נחושת ופלדה. Demidov מתחיל בנייה של שני צמחים Tagilsky ו Vyysky. בשנת 1722, ברזל יצוק הראשון הופק במפעל Vyisky. באותה שנה נחשב הבסיס של שושלת Demidov של ניז'ני Tagil, אחת הערים התעשייתיות הגדולות של אוראל בזמן הנוכחי.
עובדות היסטוריות מעניינות:
- Tagil מתכת שימש חיפוי החיצוני של פסל החירות בניו יורק.
- בניז'ני טג'יל בנו האב והבן צ'רפאנוב את הקטר הראשון ברוסיה.
- בשנת 1932 הוחל בבניית בתי מלאכה של עבודות הכרכרה אורל, ובשנת 1936 הופקה לראשונה קרון המשא.
- בשנת 1937 הושק החשמלית הראשונה בניז'ני טאג'יל.
- במהלך המלחמה, 11 מפעלים פונו לאורלבגונזאבוד, והפקה של טנקים T-34 החלה.
- במהלך שנות המלחמה, NTMZ הפיק יותר מ 30% של פלדה שריון סובייטי.
כיום, Nizhny Tagil מעסיקה יותר משלושים מפעלים וארגונים, עיר עם תשתית מודרנית מפותחת, המרכז התעשייתי והתרבותי החשוב ביותר של אוראל.
סטרליטאמאק
כאמור, כמעט כל העריםב Urals החלה להופיע במאה XVIII, בתקופה השנייה של העיור. מזח Sterlitamak נוסדה בשנת 1766. הוא שימש להישלח על הנהר. מלח שולחן לבן, נמסר ממכרות Iletsky. בתחילת המאה זה היה תחנה Yamskaya על הכביש.
בזמן מלחמת האיכרים, סטרליטאמאקהמזח נשרף על ידי המורדים. הרציף נבנה מחדש אחרי מלחמת האיכרים, ורק ממנו הוא מלח. בשנת 1781, העיר Sterlitamak קיבלה מעמד של עיר.
בית המקדש הראשון נבנה - הקתדרלה של גבירתנו של קאזאןאמא. המסחר מביא לרמה חדשה של העיר, והפך אותה לסוחר עם תשתית מפותחת. ב Sterlitamak יש בורסקאות ו smithies, טחנות קמח מפעלים ליצירת בירה וודקה. רשת ענפה של חנויות, מחסנים ושווקים מתפתחת בעיר. ביטול הצמיתות ברוסיה מוביל לעלייה באוכלוסיית העיר סטרליטאמאק. לאחר המהפכה, העיר עד 1922 היתה בירת אסיר בשקיר.
ייצור הנפט הוא שלב חדש בפיתוחתעשייה. כיום, הפוטנציאל הכלכלי של העיר הוא תעשיות כימיות ופטרוכימיות גדולות. בעקבות ייצור כזה מזהם לכאורה בעיר, Sterlitamak הוא אחד הערים הנקי והירק ביותר של אוראל.
אוראלסק
העיר קיבלה את שמה בשנת 1775, לאחרדיכוי מרד א 'פוגצ'ב. קתרין השנייה, בצו שלה, הורה על שינוי שם של הנהר ואת העיר על זה כדי למחוק מן ההיסטוריה של העיר ואת הזיכרון של אנשים פרקים של מרד. נהר יאיק נקרא "אוראל", ועיר ייצקי נקראה אורלסק.
מאה חולפת, ובשנת 1894 היא מונחתקו מד צר בין אוראל ואורנבורג. נכון, התחנה נמצאה מחוץ לגבולות העיר. לונג אורלסק היתה תחנת הרכבת האחרונה, רק ב- 1936 הורחב קו הרכבת הצרה לאילטסקה, ובכך הקים קשר ישיר עם קזחסטאן וסיביר. בהקשר זה, הסחר גדל באזור. הירידים הגדולים הראשונים מופיעים. בתחילת המאה העשרים הפכה אורלסק לעיר תעשייתית גדולה של אוראל.
כיום בענף אורלסקמיוצג על ידי הנדסת חשמל, הנדסת מכונות, תעשייה קלה. העיר מפורסמת בייצור של צמחים שלה עושה מכשירים. בעיר אורלסק יש בסיס תעשייתי מפותח מודרני, הוא מרכז תרבותי עם תשתית מפותחת.
