האי Tuzla: הסכסוך בין אוקראינה ורוסיה

חדשות וחברה
טוען ...

האי טוזלה אינו גדול: באורך של כשישה קילומטרים, וברוחב - לא יותר מחמש מאות מטרים, רצועת רצועה מלבנית כזאת בין חצי האי טמאן לבין חצי האי קרים. כשלעצמו, פיסת סושי זו של הערך המיוחד אינה מייצגת, רק מקומה במפה הגיאוגרפית חשוב. בשנת 2003, אייל זה הפך מפורסם בכל רחבי העולם. הפרלמנט האוקראיני היה רותח, אחד סגן הציע לתת "חייל עבור Tuzla", עוד הציג את neologism "להיות tuzl". היו עוד שובבות פונטית-לשוניות, שלא היו נחותות מאלו שצוטטו לעיל. פוליטיקאים רוסים לא היו נחותים עם עמיתיהם האוקראינים במאמציהם להפגין אכזריות אמיצה ומיליטנטיות.

האי של טוזלה

האי יש מזג אוויר רגיל ...

בשטח של שלושה וחצי מ"רקילומטר, באופן עקרוני, יכול להתאים לעיר קטנה. זה יהיה אם השטח הזה היה מיושב על ידי היפנים, למשל, או נציגים של אנשים אחרים מעריכים את הקרקע מעל נוחות אישית. עבור אוקראינה, המדינה היא גדולה למדי, זה תוספת לחצי האי, שהתקבלו לאחר קריסת ברית המועצות, היה סמלי למדי. זה כמעט בלתי אפשרי לגור כאן: כשזה סוער, חצי השטח מוסתר מתחת למים. נוסף על כך, גובה הים: בסכסוך הקודם, חמש שנים, נשטף קילומטר מרובע של כדור הארץ על ידי הגלים. חיזוק העבודה הלך לאט, הם היו מוגבלים ההתקנה של לוחות בטון מזוין. בתקופות של סופות עונתיות, השטח היה למעשה מופרד מן "הארץ הגדולה", אבל זה לא מנע את התושבים שהתגוררו באי טוזלה, שהיו מוכנים לחופש. מרכז הנופש "שני ימים" בנמל קרץ ', ועוד אחד, מפעל "אלבטרוס", יישוב דיג ומאחז בגבול, השתלטו על חלקת אדמה קטנה. היתה אפילו חנות, אשר עבד, לעומת זאת, רק בחודשים החמים.

האי טוזלה גשר

תחילת הסכסוך

שום דבר ממבט ראשון לא הצביע על שום דברחיכוך בין שתי מדינות האחים. לא שזה קטע חשוב שטחה של רוסיה ... להשלים עם אובדן של חצי האי קרים, שלא לדבר על מתקן כזה זוטי ו מיושבים בדלילות, האי של טוזלה. הסכסוך התעורר בחודשי הסתיו של 2003, לאחר משמר הגבול האוקראיני ראיתי במשקפת, ובהמשך בעין בלתי מזוינת, כי הצדדים הסמוכים מהם מתקרב מעין מבנה הידראולי, ודי מהר, עבור מאה וחמישים מטר ליום. איך מגיבים למה שקורה, הצבא לא ידע, ודיווח התצפיות שלהם לממונים עליהם. זה, בתורו, הודיע ​​קייב. בצינורות דיפלומטיים, ממשלת אוקראינה דורשת הבהרה מהצד הרוסי ולקבל אותם. הבניין הוקם שנקרא הסוללה, זה בנוי על מנת לשפר את המצב הסביבתי בים אזוב. עם זאת, הסבר זה לא סיפק שלטונות אוקראינה, היא ראתה במעשי מאמץ רפה hydrobuilders רוסית מרחיבה ב טוזלה איילנד. והיו עילה הנחה כזו.

האי מערפל

רקע

יחס מכאיב לנושאים הטריטוריאלייםשלמות היה אופייני לכל הממשלים, החל קרבצ'וק, אשר כבשו משרדים ברחוב Bankova בקייב. זכאות במחלוקת להצטרף אוקראיני SSR JSC הקרה עשתה להם "קלף מנצח" עבור פוליטיקאים ברוסיה, במיוחד בתקופה שלפני הבחירות, באותו התפקיד שחק counterarguments העמיתים האוקראיניים שלהם, אשר עמדו על רציף אולטרה-פטריוטי. באופן אובייקטיבי, חוף Taman ואת האי של Tuzla עד 1925 היו אחד שלם, עד מעמקי הים בלעה חלק של הצר צר. טיעונים משפטיים לטובת ההשתייכות של שטח אוקראינה פגומים, אבל זה הועבר בשנת 1991, כי כל אי בהירויות לפרש לטובת "אחיו הצעיר". בתקופה ילצין, אפילו עיר איגוד הכפיפות סבסטופול, אשר לא נכלל רשמית באזור קרים האוטונומי, הועבר לאוקראינה, אם כי רוסיה שלה יכול להיות מוגן בבתי משפט בינלאומיים בוררות.

טמאן החוף ואת האי של טוזלה

הרקע הכלכלי של הסכסוך

המחלוקת בין רוסיה ואוקראינה על האי טוזלה היו סיבות תועלתניות למדי - לפחות שניים.

ראשית, המדינה שאליה היא שייכת,למעשה ושולט באופן חוקי ניווט דרך מיצר קרץ ', כלומר הקבלה של חצי מיליון דולר ארה"ב בשנה בתקציב.

שנית, Tuzla איילנד, על כל הבינלאומינורמות משפטיות, קובע את קו הגבול של המים הטריטוריאליים. עם המצב הקיים, רוב משאבי הדגים של הים של Azov נפל לתוך האזור של האינטרסים הכלכליים של אוקראינה.

לפיכך, האי טוזלה מן חסר תועלת כמעט בשנים הסובייטיות פיסה של רדוד חולית הפכה אובייקט חשוב מבחינה אסטרטגית של המשפט הבינלאומי.

האי tuzla בילוי מרכז שני ימים

פעולות אפשריות

הקלה תת-קרקעית של קרקעית הים,הסמוך לטוזלה והקיף את מיצרי קרץ, במובן מסוים, עורר את הסכסוך. העובדה היא כי המים העמוקים ביותר דגים עשירים אזורים עברו לאוקראינה, בעוד הפדרציה הרוסית יש מים רדודים. למעשה, הרוסים יכולים בקלות לפתור את הבעיה בצורה אחרת, פשוט על ידי העמקת החלק התחתון שלהם. גבול המים הטריטוריאליים לא ייפגע בעת ובעונה אחת, אך תתעורר בעיה נוספת הנוגעת לעצם קיומם של אותם עושרי דגים. דיג הוא היעיל ביותר בחלק המערבי, מים עמוקים של המצר. אבל דגים spawns ב רדודה רוסית. אם התנאים לכך אינם הופכים, אז, כמו שאומרים באודסה, "אין מה לתפוס" (רק במובן הישיר ביותר). ואת מפעלי הדגים היו ממוקמים בעיקר בחצי האי קרים, אז האוקראינית. יש לציין כי הצד הרוסי לא עבר צעד כה אסון עבור הסביבה.

התפתחות הסכסוך והמריבה ההדדית

על איך באמת להוביל כללחימה, וכמובן, לא יכול להיות שום דיבור. כדי לתקוף את ההתקפה על ידי עמודות ממוכנות ניידים של מהנדסי חשמל רוסיים היה מתכוון לבצע מעשה תוקפני מפורש, בניית סכר הייתה במימי טריטוריאליים סמוכים. במקרה זה, צעדי התגובה של רוסיה, קרוב לוודאי, יהיו קשים מאוד. דבר נוסף - רטוריקה. מתוך מסכי טלוויזיה, דפי עיתונים ואמצעי תקשורת אוקראינית אחרים, נעשו שיחות לעמוד "כאחת" ולהגן על האי טוזלה. הקונפליקט נפל בדרך והשתעמם פוליטיקאים רוסים משועממים, וקרא "ללמד לקח" ולהעניש.

מחלוקת בין רוסיה ואוקראינה על האי של טוזלה

חשיבותה של טוזלה היום

רוסיה עברה ויתורים בשנת 2003 והכירהזכויות של אוקראינה לאי Tuzla. התחנה הידרואלקטרית הושלמה כמאה מטרים מגבול המים הטריטוריאליים. לדברי מומחים, הסכר היום ממלא בהצלחה את תפקידה האקולוגי, כלומר, היא מונעת את השחיקה של החוף הרוסי ואת רדוד נוסף של אזור המים הסמוך. עליה היום, על רקע האירועים האחרונים קרים במזרח אוקראינה, אפילו לא זוכר. כמו שאומרים, בהשוואה לראש האבוד, הספרנית המפונקת לא משחקת תפקיד. אבל המשימה של reorientation של חצי האי, אשר מנותק מאוקראינה ומסופח לרוסיה, לתקשורת היבשתית הפך דחוף. הנקודה הצרה ביותר של מחסום מי הים היא מיצרי קרץ ', שבמרכזה האי טוזלה. הגשר המחבר בין שני הבנקים צפוי לעבור כאן.

איך להגיע לאי הטוזלה

פרספקטיבות של האי

יותר מכל, יהיו שני גשרים, לפחות,פרויקט זה נחשב האופטימלי ביותר, בהתחשב בהעמסת הפרספקטיבה של הגשר. בנוסף לשירות הכביש, מוצע גם לארגן רכבת. הזמן המשוער של הבנייה הוא ארבע שנים. המסלול עובר דרך הרוק והסכר בשני חלקים (1400 ו -6100 מטר). יש לחשמל את מסילת הרכבת. לפיכך, האי טוזלה שוב מקבל חשיבות אסטרטגית. הגשר יהיה לחבר את האזור Krasnodar עם אזור קרים ולספק עצמאית מהמצב הפוליטי את האפשרויות של תקשורת של היבשת עם חצי האי.

בינתיים, העיצוב של גרנדיוז בעתידמבנים, הנה באים בעיקר תיירים. זה יפה מאוד, נטוש יחסית, מים נקיים, כדי להתרחץ, עם זאת, במקומות מסוימים זה מסוכן בגלל זרמים חזקים. השאלה איך להגיע לאי Tuzla, נפתרת בפשטות: מ Kerch כאן הולך ספינה קטנה.

טוען ...
טוען ...