תחנת "קוטליניקי": תאריך הפתיחה, שלבי הבנייה

התחנה "קוטליניקי" הושקה בשנת 2015 והפך לתחנה 197 של המטרו במוסקבה. עם השקתו, ראש העיר הביע תקווה כי יהיה הרבה יותר קל לנסוע למוסקבה ובחזרה, וגם לעצור נקודות לכיוון דרום מזרח יפורקו. יש תחנה באזור ליד מוסקבה קוטליניקוב. זה האחרון על ענף Tagansko-Krasnopresnenskaya.

היסטוריה

הרעיון לבנות תחנת "Kotelniki" נולד בשנת 2012. ראש עיריית מטרופולין ס.ס. סובאניאן הורה למשימה זו לסגנו מ 'ש' קוסנולין.

באוקטובר 2012, העבודות הראשונות במחוז"Zhulebino" לתחנת "קוטליניקי". מרווח המגרש היה 900 מטר. בנינו בשיטה פתוחה. אורך התחנה הוא 374 מטר. הפתיחה של התחנה "קוטליניקי" התרחש ב -21 בספטמבר 2015.

שלבי הזקפה

התחנה נבנתה בכמה שלבים:

• בסתיו 2012 החלה עבודת חיפוש, אתר בנייה הוקף, הציוד נמסר, הותקנו בקתות נחוצות לעובדי המחתרת.
• בחורף של 2013 הם התחילו לבנות תחנה.
• באביב של 2013, את הבסיס של בסיס הבטון של התחנה החלה, מנהרה בצד שמאל של ז'ולבינו היה מונח.
• בקיץ 2013 נבנתה מנהרה ימנית.
• בחורף 2013-2014 הושעתה כל העבודה.
• בחודש פברואר 2014, העבודה חוזרת. הבטון לגמרי את החלק העיקרי.
• באביב ובקיץ של 2014, כל העבודות מתנהלות. חשמלאי מוחזק.
• בסתיו ובחורף של 2014, העבודות הושלמו, הביתנים הושלמו, עיצוב הפנים הושלמה.
• באביב 2015, עבודת הגמר עוברת לשלב הסופי.
• בחודש אוגוסט 2015 הושק משפט. מתחיל לרוץ נתיבים.
• בחודש ספטמבר היה פתיחת ניצחון של תחנת המטרו קוטליניקי.

פרטים אדריכליים

תחנת "קוטליניקי" מתייחס לסוג הרדודאטמים. הוא הונח בעומק של 15 מטר. הוא דומה לז'ולבינו בתצורה, שונה ממנו בסגנון עיצוב "מבריק" יותר, בנוכחות עמודות עגולות ותקרה חלקה. רצפת התחנה מרופדת באבן גרניט אדומה.

אולם התחנה מעוטר בגראניט ושיש. לוח הצבעים מלא בגווני אפור בהיר בהרמוניה עם אלמנטים פלדה דקורטיביים.

לתחנה יש שני פרוזדורים,ממוקם מתחת לאדמה. יש להם שתי דרכים החוצה. יציאה צפונית ממוקם ב 6 microdistrict Zhulebino. היציאה מזרחה מוביל כביש Novoryazanskoye.

בלובי המערבי יש שלוש שורות של דרגנוע, במזרח - ארבע. יש מעליות לאנשים עם מוגבלות ניידות.

בתחנה, כמה ציוד חדש שימש, אשר יוארך מאוחר יותר לתחנות מטרו אחרות. אלה כוללים:

• מכונות אוטומטיות עם משקאות, קינוחים וחטיפים;
• ציוד לעטיפת מטריות בשקיות;
• התקנות לקריאת כרטיסים בנקאיים.

המנגנון היה מצויד גם לטעינת גאדג 'טים ניידים, אבל בגלל הפעולות של הוונדלים, הם היו צריכים לחסל.

דמויות

ביום התחנה הושק, הוא שימש 13,200 אנשים.

באביב 2016, זרם הנוסעים גדל ל 41,000 אנשים.

עם ההשקה, התחנה היתה:

• אחד שיש לו גישה לשלוש ערים בו זמנית (קוטליניקי, ליוברצי ומוסקבה);
• השני מעבר לקו המנהלי של מוסקבה;
• השני, לאחר יציאתם למוסקבה ולאזור.

אורכו של קטע Zhulebino - קוטליקי הוא 1.53 ק"מ.

משמעות

הקמת התחנה סייעה לצמצם את הנוסעיםלזרום על הקו Tagansko-Krasnopresnenskaya. לפיכך, ממשלת מוסקבה פועלת כדי לייעל את ציוד התחבורה של המחוזות הדרום מזרחיים של מוסקווה באזור מוסקבה.

ממשלת מוסקווה יש לקדם באופן פעילאת ההשקה של התחנה החדשה "קוטליניקי", תאריך הפתיחה של אשר בעבר קראנו. ראש העיר מוסקבה ס Sobyanin תוך שיתוף פעולה פעיל עם מושל האזור א Vorobyov.

הפתיחה של תחנת המטרו "קוטליניקי" הואפרויקט מוצלח משותף של ממשלת מוסקבה, כמו גם את ההנהגה של האזור על התפתחות התחבורה. במסגרת הפרויקט נבנים כבישים חדשים, מתגלים מחלפים, כבישים פרבריים משוחזרים, נבנים כבישים חדשים.

ממשלת מוסקווה מביעה תקווה כי תחנת זו לא תהיה האחרונה שנפתחה באזור מוסקווה. זה מתוכנן לפתוח תחנות מטרו חדשות.