MANPADS "Igla": מאפיינים, תמונה, יישום

כבר במהלך מלחמת העולם השנייה דומיננטיותתעופה על התיאטרון של פעולות צבאיות היה בעל חשיבות מכרעת. פעולות לחימה מודרניות גדולות מלוות בשימוש במאות מטוסים, כולל כלי רכב בלתי מאוישים. כדי להתמודד עם איום האוויר, נעשה שימוש בהגנה אווירית ובמתקני הגנה מפני טילים, השונים בעקרון הפעולה, ברדיוס יעיל ובמידת ניידות. בשנות ה -70 נעשה שימוש נרחב במערכות נגד מטוסים ניידות, שנועדו לנטרל את התקיפה של קו החזית, בשלב הנוכחי המיוצג על ידי מסוקי קרב, מטוסי תקיפה קרקעית ומל"טים.

כוח האדם של הצבא הרוסי מורכב מנפדותהמחט. נשק זה יש יעילות גבוהה, אושר על ידי ניסיון של לחימה להשתמש (עד כה רק על ידי כוחות זרים חמושים), הוא מאופיין על ידי קלות שימוש, אמינות, גודל קטן יחסית ומשקל.

- מטוסי בניה בברית המועצות

פיתוח כלי טיס אזרחייםמערכות הטילים עם היכולת לשגר קליע ישירות הכתף החלה בברית המועצות מראש. במחצית השנייה של שנות השישים היו לצבא הסובייטי שני סוגים של סמים ניידים (Strela ו- Strela-2). לנשק זה היו יתרונות רבים, ביניהם:

- ההופעה הפתאומית של נשק הגנה אווירית באזורים שבהם התעופה של האויב לא חשה בעבר את האיום;

- היכולת להכות חפצים על משמעותיהמרחק (יותר מ -4 ק"מ) והגובה המתאים לזה שבו מטוסי ההתקפה הקרקעית הם לרוב "עבודה" (Skyhawk, Phantom או Skyraider) בין 1500 ל -3000 מטרים;

- הבאת מהיר לתוך עמדת לחימה;

- יישום פשוט והכשרה של כוח אדם, כולל זרים;

- קומפקטיות יחסית;

- יומרות ביחס לתנאי האחסון וההובלה.

למרות תכונות הלחימה הגבוהות, היו רגעים לא נעימים שבהם מומחים צבאיים מתחו ביקורת על "סטראלה". "מחט" נועד רק כדי להתגבר על הבעיות.

לא אחרי, אבל כלפי

החיסרון העיקרי של "חצים" היה שלהםהיכולת לפגוע במטרות לאחר שהם עוברים על האובייקט להיות מכוסה. בדרך כלל, מטוס אויב היה יכול להיזרק לאחר הפצצה או טיל. כמובן, החיילים המגן יכול "לנקום" אם התותחים נגד מטוסים עצמם שרדו. "חץ" יכול להכות, והצבא דרש נשק שיכול לפגוע במטוס התוקף על מסלול התנגשות, בציפייה לנזק אפשרי.

במקרים מסוימים, באמצעות גורםפתאומית, אפשר היה להשיג הצלחה, למרות הפגם הקונסטרוקטיבי הזה - על ידי "לדביק" את האויב ולפגוע במכה הבוגדנית במטוס מעל, בלי שיבחינו בו. אז ב -1969, הכוחות המצריים השתמשו בצורה מסיבית במתקני Strela-2 ניידים על הרוחות הישראליות, שהלכו בגבהים נמוכים מאוד, והרס שישה מהם ביום. אבל האויב גם יודע איך ללמוד, עד מהרה את האפקטיביות של השימוש MANPADS הסובייטי ירד, אם כי היתרונות של אותם עדיין נותרו מוטלת בספק. היה להם אפקט פסיכולוגי, וכפה על טייסי האויב להמריץ כל הזמן מגבהים נמוכים לגובה, מבלי להרגיש בטוח. ובכל זאת היה צורך לחפש אפשרויות טכניות להכות, ולא אחרי.

הקצאה ממשלתית ס. פ

חיסרון נוסף שהיה לחציםאשר יוצרי איגלה MANPADS היו מנסים להימנע, כללה כוח פיצוץ מספיק של ראש הקרב. לא כל פגיעה במטרה הבטיחה את השמדתה ואף גרמה נזק משמעותי. שרידותם של מטוסי התקיפה גדלה, החרירים שבתוכם טילי הרקטות עם ראש הדרכה תרמית היו עשויים מחומרים המסוגלים לעמוד בפני השפעות תרמיות ולחץ גבוהות, ולעתים קרובות היתה למטוס הזדמנות לחזור לשדה התעופה שלהם, ולאחר תיקון הם הציגו שוב איום. ההשפעה של "שחיקה" על ידי זרם סילוני של גל ההדף וזרם של גורמים בולטים גם היתה השפעה. היה צורך לעשות משהו עם זה.

ב -1971 החליטה ממשלת ברית המועצותיצירת קומפלקס חדש המסוגל להילחם ביותר המודרנית ומבטיחה באותה עת טקטית כלי התקפה אווירית כי האויב הפוטנציאלי יכול להיות. בניין בניין Kolomna בניין הפך את המשרד הראשי של הפרויקט, העבודה בנושא בוצעה על ידי ארגונים אחרים (מרכז עיצוב הלשכה של בניין מכשירים, מכון המחקר המדעי של מכשירי מדידה לאנינגרד האגודה LOMO). האקדמיה S.P. מנוצח באופן טבעי הפך הראשי הראשי של הפיתוח החדש. הנשק החדש נקרא איגלה מנפאדות. המאפיינים (במונחים של מהירות יעד, גובה, הסתברות להכות) צריך, על פי צו הממשלה, להיות גבוה באופן משמעותי מאלו של החץ -3 (שונה לאחרונה).

טריקים נגד טריקים

הערוץ הראשי המכוון נגד טילים נגד מטוסיםעקבות תרמי שנותר על ידי מנוע של המטוס נחשב באופן מסורתי. שיטה זו של קביעת כיוון הקליע הייתה פשוטה יחסית, אך היו לה חסרונות רציניים. מיד לאחר המקרים הראשונים של שימוש יעיל נגד מטוסים, הופיעו מכשירים שנועדו להטעות מערכות מיקום תרמי, אשר ירו ירוקים שיצרו מטרה שקר. לכן, הוחלט לצייד את MANPADS Igla עם ראש כפול ערוץ הדרכה אינפרא אדום, מצויד photodetectors. פיתוח מערכת המסוגלת להבחין בין מטוס אמיתי לבין עקבות תרמיים של "מלכודת" חום התעכב במשך שבע שנים נוספות, אך הוכתר בהצלחה. התברר שזה קשה מבחינה טכנית, יש רק להזכיר כי photodetector הראשי הוא מקורר לטמפרטורה נמוכה מאוד, קרוב לאפס מוחלט (-200 מעלות צלזיוס) לאחר הקליע הועבר למצב לחימה. כתוצאה ממאמצים אלה, מערכת אוטומטית המצוידת במעגלים לוגיים משווה את הקריאות של שני החיישנים. ואם רמת האות של הערוץ הנוסף נמוכה מזו של הראשי, אזי היעד מוגדר כהסחת דעת, והחיפוש מתבצע עד שהטיל רואה את האובייקט האמיתי.

יש עוד בעיה טכנית חשובההפתרון אשר הגדיל באופן משמעותי את יעילות הלחימה של Igla MANPADS. מאפייני השרידות של מטוסי תקיפה מודרניים תלויים במיקום פגעת הקליע, והנחיר אינו האופציה הטובה ביותר, ולכן אלגוריתם ההדרכה מספק אפשרות נוספת לשנות את כיוון התנועה של הרקטה (התור) על קטע המסלול הסופי, כך שהמכה נופלת לתוך המטוס. כדי ליישם את התמרון בעיצוב של הטיל מספק מנועי shunting נוספים.

הדרכה והנתיכים

מהנדסים KB ביקש במלואו להפחית במשקלניידים מורכבים "מחט". MANPADS מושגית הוא נשק קומפקטי, הוא מיועד לשימוש על ידי לוחם אחד. המסה של חומר הפיצוץ הכלול בתא הלחימה של הטילים זהה לזו של החץ (1170 גרם), אך עוצמת האנרגיה (הנפץ) שלו גבוהה בהרבה. בנוסף, פתרון הגיוני לחלוטין היה השימוש בדלק לא מנוצל ככוח מזיק נוסף, המשרת במתקן מיוחד הנקרא גנרטור נפץ. הליבה שלה היא מפוצץ שמפעיל כאשר המטען הראשי מתפוצץ וממיר את מצב שריפת הדלק האיטית יחסית לתגובת חמצון מיידית, משחררת כמות עצומה של אנרגיה. ישנם שני נתיכים: מגע (מופעל על ידי מגע ישיר) ו אינדוקציה (לתפוס את השדה המגנטי של היעד מרחוק). סוג BZU - חומר נפץ גבוה.

התקן כללי וציוד

MANPADS "Igla", כמו גם קומפלקסים ניידים אחריםהגנה טקטית-מבצעית, היא צינור שיגור שבו טיל אטום, עם ידית ארגונומית. על מנת שהטיל היוצא לא יוכל לפגוע ביורה, תהליך השיגור מתחלק לשני שלבים. תחילה, מיד לאחר הפעלת התחמושת, נפלטת הרקטה מהחבית באמצעות מטען מיוחד של חשמל נמוך. לאחר מספר מטרים של טיסה, קרן הלייזר של המשגר ​​משיקה את המנוע הראשי (המוביל) דלק מוצק. יחד עם זאת, בשלב החסימה הראשון מוסר, ומניעת פיצוץ בשוגג של קטע הראש. לבסוף, הרקטה נכנסת ללחימה בעוד כמה שניות, טסה עד 250 מטר.

בנוסף צינור ההשקה המכיל את הרקטה9P322 ולהיות מוצר חד פעמי, ערכת Igla MANPADS הושלמה עם טריגר (9P519-1) עם חוקר 1L14 (הוא יקר ומורכב, ניתן להשתמש בו פעמים רבות) ולוח אלקטרוני 1L15-1 (להאיץ את חילופי מידע תפעולי על מצב האוויר ).

לשימוש קבוצתי, נדרש גם מחסום נייד. כדי לבדוק ולנטר את בריאות המערכת פיתחה מערכת מיוחדת של KPS.

זה "מחט -1" בירושה מ "חצים"

במחצית השנייה של שנות השבעיםמבצעים, עבור הלקוח התברר כי במסגרת זמן מוגדר Kolomna מכונה בניין הלשכה אינו מתאים. העיכוב נגרם על ידי הפיגור בפיתוח של המוצר 9E140 (homing הראש). התברר שזה די קשה, בריאתו מלווה בבעיות רבות. הטיל היה כמעט מוכן. על מנת להאיץ את מסירת המדגם לכוחות המזוינים של הסובייטים ולהקל על המשך השליטה בטכנולוגיה החדשה, התקבלה החלטה בגירסה בינונית. את Igla-1 MANPADS, שאומצה על ידי ועדת המדינה בשנת 1978, היה מאויש עם ערוץ יחיד ערוץ מ Strela. יחד עם זאת, המתחם החדש היה ראוי לציון כוח טעינה מוגברת שלה תכונות טכניות הרבה יותר טוב (רדיוס השימוש גדל ל 5.2 ק"מ, את האפשרות להכות מטרות נגד הופיע). ב -1982, סוף סוף, הושלמו הבדיקות של בית בעל שני ערוצים, והוא סופק עם מערכת הגנה אווירית חזיתית חדשה, הקרויה "מנעלי איגלה -2".

"מחט" שינויים "D", "H" ו "C"

קומפלקס מיניאטורי קשה להתקשר, אורךצינור ההשקה הוא 1 מ '70 ס"מ - הגובה האנושי הממוצע. התנגדויות רציניות במיוחד החלו להגיע מצנחנים שדרשו יותר קומפקטיות. עבורם, נוצר "מחט" מיוחד מופחת. MANPADS במצב מקופל הפך קצר יותר על ידי 60 ס"מ.

השינוי "H" היה ראוי לציון פיצוץ גבוה.כוח ראש. אותו מאפיין מאפיין את הגרסה השלישית של המתחם, אשר קיבל את המדד "C". אבל בנוסף לראש נפץ נפץ פיצוץ רב נפץ, הרקטה יש נפץ כפול (כולל נתיך שאינם מגע) ועוד איכות חשובה, שבגינה נקרא המכשיר. "C" פירושו "קיפול", במצב התחבורה - בחצי.

מאפיינים

מאפייני הביצועים של איגלה MANPADS מרשימים לחלוטין תואמיםהדרישות של המאה ה -21 המהירה. מהירות הרקטות בדרך ליעד היא מעל 2100 קמ \ שעה. במרחק של 5200 מטר, מטוס או מסוק טסים במהירות של עד 1,150 קמ \ שעה בגובה של עד 2,500 מ 'יכול להיות פגע לאחר 63% הסתברות.

כאשר הירי על הראש על הקורס, מהירות היעד עשוי להיות גבוה יותר, עד 1300 קמ / שעה. קומפלקס נייד יכול להיות מועבר מן התחבורה למצב לחימה רק 13 שניות.

כל אלה מספרים יבשים אומר מדהים.את האפשרויות שיש רק חייל אחד חמוש עם MANPADS Igla 9K38. הוא יכול להיאבק באובייקטים מעופפים, כגון מסוקי קרב או טילי שיוט, שבגלל שטחי המסלול מהווים סכנה גדולה לכוחות היבשה.

בנוסף, מערכת הבקרה מסוגלת להבחין בין מטוסים עוינים בשל מערכת ההכרה המובנית של "ידיד או אויב".

מילים מיוחדות ראויות לשימוש"איגלה". הוראות שימוש בלחימה אינן מכילות מספר רב של נקודות, ניתן לבצע את ההשקה מכל מקום, כולל מהרכב של רכב נע. לאחר שהמפעיל זיהה את המטרה, הוא מכוון את צינור ההשקה לאובייקט, לוחץ על כפתור "התחל". ואז הכל קורה בתוך שניות, זה רק כדי לעקוב אחר הטיסה של הרקטה, אם זה, כמובן, יש זמן.

חוויית יישום

בשירות של צבאות של יותר מארבעה תריסרהמדינות מורכבות ממערכת הגנה אווירית ניידת של איגלה. השימוש בו על ידי הכוחות העיראקים ב -1991 גרם לקואליציה של כמה מטוסים לאבד את חיל האוויר שלה, אשר הוכיח את האפקטיביות הגבוהה של סוג זה של נשק רוסי אפילו בתנאים של דיכוי כמעט מוחלט של נשק הגנה אווירית ואת השליטה האווירית של הצד התוקף. במהלך שני העשורים האחרונים ויותר, התרחשו סכסוכים ומלחמות מזוינים רבים באזורים שונים של כדור הארץ. ברובם, צד זה או אחר השתמשו באייפדה של איגלה. תמונות של חמושים וחיילי ממשלה עם "צינורות" אופייניים, כמו גם מטוסים פגומים והרוסים, ממחישים בבירור את כוחה הקטלני של ההגנה הנמוכה יחסית נגד מטוסים.

בהיסטוריה הפוסט סובייטית עם הפופולריות של "מחטים"יכול רק לטעון כי המפורסם "קלצ'ניקוב". זה ידוע על החוזה הגדול האחרון עבור אספקת אצווה גדולה של מתחמי אלה עבור הכוחות המזוינים של מלזיה. עיצוב המערכת ממשיך להשתפר, וכתוצאה מכך להגביר את טווח 6 ק"מ של "מחט" שימוש לחימה של "סופר" שינוי. אלה MANPADS, כמו גם מודלים חדשים, אך סוד, יהיה לגמרי מחדש לצייד את הצבא הרוסי בעתיד הקרוב.