קרוואן תוצרת בית עבור מכונית: ייצור, רישום

אם יש לך מכונית, אז אתהכנראה די לעתים קרובות נתקל הצורך להעביר כל מיני סחורות. במקרה זה, אתה לא יכול לעשות בלי להשתמש בקרון אור. זה, כמובן, ניתן לרכוש בחנות של הסחורה המתאימה, אבל זה העיצוב יש את היכולת לייצר באופן עצמאי.

עבודה על המסגרת

קרון עצמי, כמו דגם של בית חרושת,זה חייב להיות בעל מסגרת, אשר מהווה את הבסיס של עיצוב. הקשיחות והכח שלה תקבענה את העמידות של הטריילר. כדי לספק אמינות גבוהה יותר, מומלץ להשתמש באלמנטים כדי להיות מחובר על ידי ריתוך. החל המבצע יש צורך לקבוע את הממדים של אלמנט, או ליתר דיוק, רוחב ואורך. הגודל ייקבע על ידי השוליים החיצוניים של רכיבי המסגרת. על מנת לקבוע את הרוחב הסופי של המסגרת, המרחק בין הפרצופים הפנימיים של הקירות הצדדיים יש צורך להוסיף עובי קיר מוכפל 2. אם המסגרת תהיה ממוקמת בין הגלגלים, במקום מעליהן, יש צורך לקחת בחשבון את המרווח בין הבורג לבין הצמיג.

אם תחליט לעשות קרוואן עצמי, אזלאחר קביעת הממדים, יש צורך לדגום את המסגרת. כדי לעשות זאת, פרופיל המתכת חייב להיות פרוש על פני השטח, התבוננות הניגוד בין הרכיבים. אלמנטים חייבים להיות מחוברים יחד על ידי מלחציים. במקביל, אתה צריך לבדוק את הטופס, בשביל זה, באמצעות קלטת למדוד את האלכסון של מלבן קיבל נמדדת. ערכים צריכים להיות שווים זה לזה, חריגות יכול להיות בין 2 ל 5%. העיצוב חייב להיות קצה של קשיחות, כי הריבוע והמלבן הם מבנים בלתי יציבים.

חיבור הקרון עם הרכב

קרוואן תוצרת בית חייב להיות כדור רשת. כדי לבצע רכיב זה, זכרו שהאורך הקצר יותר של החלק המחובר מציין תגובה מהירה בעת נסיעה במכונית. אפילו סיבוב לרוחב קל של גלגלי הנהיגה יגרום הקרוואן להיסחף בחדות. הדבר עלול לגרום נזק לעומס ולנפילתו. ביצוע הקרוואן עצמית, אתה צריך לבחור את אורך אופטימלי - בטווח בין 1.5 ל 2.5 ס"מ.בחירת חומר, מומלץ להשתמש צינורות פלדה של קטע מרובע, אשר יהוו את הבסיס של המסגרת ואת החיבור. עבור האלמנט האחרון אתה צריך צינורות כמות של 3 חתיכות. חברו את המסגרת לצינור בשיטת הריתוך, ועבור כוח עליון מומלץ לבצע חיזוק באמצעות פינות. לפני ריתוך, האשף חייב לנסות על האלמנטים כך תקלה נעשה לאורך ציר של המבנה. כאשר קדימונים תוצרת בית מיוצרים עבור מכונית, בשלב אחד, חבל בטיחות חייב להיות מותקן, אשר ניתן להחליף עם שרשרת. אם יש רצון, אז באזור צימוד ניתן להתקין גלגל מתקפל להובלה נוחה של הקרוואן ללא רכב.

התקנת המצמד

קדימונים תוצרת בית עבור מכוניתחייב להיות צימוד, ההתקנה של אשר יכול להתבצע על ידי ריתוך או ברגים. לפני קיבוע סופי של רכיב זה למסגרת, יש צורך לבדוק את צירוף המקרים של הממדים של צינורות מסגרת עם חריצים של שוקת. זה האחרון לא צריך להיות גדול יותר מאשר רוחב הצינור, oversize עשוי להיות מקסימום של 5 מ"מ. מפרק מולחם יכול לספק כוח מעולה, אבל אם פגום, פירוק יהיה כרוך בשימוש מבער גז. עוצמת הקשר עם הבריח קטנה יותר. ברגים יש להשתמש, אשר מתייחסים למעמד השמיני של כוח. פחות חזקים לא יוכלו לעמוד בכוח בחיתוך. עבור החיבור, אתה צריך להכין שני ברגים, להשתמש כמות גדולה יותר לא שווה את זה, שכן זה יעזור לשחרר את אלמנט המסגרת, כמו גם את הצימוד בשל החורים עבור הידוק.

עבודה על הציר

לפני שאתם רושמים תוצרת ביתהקרוואן, הוא חייב להיות מוכן לחלוטין לפעולה. יש כלל לפיו ציר הקרון ממוקם במרחק של 40% מאורך המבנה מאחור. לאחר שניתן למדוד את המרחק, יש צורך לייעד את המיקום של הציר. ניתן להתקין אותו על ידי הנחת המסגרת על פני השטח. אתה צריך להשתמש בשני בלוקים 4x4, ואת ציר צריך לתלות באופן חופשי. במיקום המיועד של מכלול הצירים, יש להסיר צבע ממשטח המסגרת. המגרש בין השרוולים צריך להיות מחולק לשני, סימן וכתוצאה מכך מסומן על פני השטח.

קרוואן תוצרת בית עבור motoblock יכול להיותהמיוצרים על ידי אותה טכנולוגיה, אך הגדלים יהיו הרבה יותר קטנים. כדי לבדוק את הממדים, אתה צריך שוב למדוד את רוחב המסגרת. לאחר מכן, האשף יכול להמשיך להתקנה הסופית. אלמנטים מחוברים ביניהם על ידי ריתוך. מומלץ להשתמש ההשעיה ההשעיה האביב מהסיבה שהיא מבטיחה רכות מרשימה יותר, אם כי יש כוח קל.

עבודה על שקעי ייצוב

בעת ביצוע הקרוואן תוצרת בית עם משלךהידיים, חשוב כדי להבטיח את המיקום האופקי של המבנה. האפשרות המתאימה ביותר היא פינות המסגרת. ניתן להתקין רק על צד אחד של המבנה. אם ניקח בחשבון את המכשיר במונחים של להרים, מומלץ להשתמש במנגנון בורג. זה יכול לשמש גם כדי להחליף את הגלגל.

לסיכום

קרוואן תוצרת בית עבור motoblock, כמוהמכונית, יוכלו להרחיב את היכולות שלך. אפשרות זו האחרונה ניתן להשתמש כדי להעביר סחורות, מה תצורה יש להם. אין שום סיכון של פגיעה במכונה. למרות העובדה כי הקרוואן עשוי להיות תכונות ספציפיות משלו, ההמלצות שניתנו לעיל משותפים לכל הגרסאות. אם תרצה, הקרוואן תוצרת בית עבור סירה או עבור מכונית יכול להיות מצויד במערכת בלימה, כמו גם תאורה. עם זאת, מומחים ממליצים אמון אנשי מקצוע כדי לפתור בעיות אלה.

רישום

אם אתה חושב על איך לעשות קרוואן, אזאתה צריך להיות מעוניין במשימה של רישום זה. העיצוב חייב לעבור בדיקה של מה החברה הרוסית של נהגים, מקוצר VOA, עושה. לכל אזור יש חברה משלו. כדי לעבור את הבדיקה יש צורך לוודא כי המכשיר עומד GOST הקיים. אתה יכול להכיר את הסטנדרטים המדינה במסמך GOST 37.001. 220-80. לפני רישום הקרוואן תוצרת בית, אתה צריך לדעת כי תקן לעיל חל על כל סוגי הקרוונים המיועדים להיגרר על ידי מיניבוסים, כמו גם מכוניות על הכבישים של הרשת הכללית. התקן אינו חל על אותם מכשירים, שעוצבו לפני אישור המאפיינים הטכניים של התקן הנ"ל.

מסקנה

לפני שתתחיל לעשות טריילר, אתהצריך להכיר את הסטנדרטים של המדינה, כך מאוחר יותר הם לא צריכים לעבד מחדש את המבנה. המסה של המכשיר לא צריך להיות מותר יותר על ידי היצרן. משקל לא יעלה על משקל המדרכה של המכונית. נתון זה הוא 1,800 ק"ג. אורך המכשיר לא צריך להיות יותר מ -1.5 אורך רכב או מגבלה של 8 מטרים. דרישות אלה יש לקחת בחשבון בשלב התכנון של הקרוואן, אחרת השימוש במבנה יהיה בלתי אפשרי.