האם עלי לנקות את המנוע בעת החלפת השמן?
האם אני צריך לנקות את המנוע בעת החלפת שמן? בפורומים רבים ניתן למצוא דיונים סוערים בסוגיה זו. התומכים בשתי נקודות המבט בטוחים בצדקתם למאה אחוז, הנותנים כל מיני ויכוחים. אבל מה עם בעל הרכב הרגיל שרוצה פשוט להחליט את השאלה, האם יש צורך לשטוף את המנוע לפני שינוי השמן או לא? לדוגמה, במרכזי סוחר בטוחים כי זה לא יכול להיעשות בכל מקרה.
כדי לרחוץ או לא לשטוף ומה על זה לעשות?
תשובה חד משמעית בעל הרכב, למרבה הצער,לא מוצא. העובדה היא כי ישנם גורמים רבים המשפיעים על תהליך זה. בסוכנויות רכב אתה יכול למצוא שוטף כזה, אשר מבטיח לנקות את המנוע בתוך דקות. אבל עדיף להימנע משיטות כאלה.
באופן כללי, שטיפה במקרים מסוימים עשוי להיותהכרחי, אך לא באחרים. לדוגמה, אם ההיסטוריה של תחזוקה של המכונה נקי וכל תחליפים הדרושים נעשים במועד, אז אין צורך לשטוף את המנוע.
אבל זה קורה כאשר זה רצוי או אפילו הכרחי:
- אם הצמיגות של השמן במהלך השינוי משתנה פחות, למשל, מ סינתטי מים מינרליים;
- גם אתה יכול אפילו אין ספק אם אתה צריך לנקות את המנוע לפני החלפת שמן עם מותג אחר - התשובה ברורה;
- כמובן, לאחר תיקון המנוע, החלפת נדרשת גם;
- אם היחידה סתומה, למשל, נוזל של נוזל לרדיאטור או דלק יש שם.
פציעה
אם המכונית נרכשה בזכיון במכוניות, הואאין צורך בהליך שטיפה. כמו כן, אם נהג תמיד השתמשו רק באיכות גבוהה שמן, אתה אפילו לא יכול לחשוב אם אתה צריך לשטוף את המנוע בעת החלפת השמן. העובדה היא כי הרכב של תערובות מודרניות כוללים תוספים שונים שנועדו רק כדי לנקות את המנוע. לכן, כל מזהמים נשטפים עם הרכב בשימוש.
יתר על כן, אם אתה עדיין לשטוףהיחידה, היא עלולה להיפגע, שכן ידוע כי עד עשרה אחוזים של תערובת בדרך כלל נשאר במחבת. אבל כאשר מיישמים את הנזירות המהירה הנזכרת לעיל, יוצריה של אשר מבטיח תוצאה קסומה בתוך דקות, הוא מתערבב עם השמן שנותר במנוע וזה האחרון מבחינה איכותית שינויים המבנה שלה. זה נכון במיוחד צמיגות המאפיינים.
כתוצאה מכך, תערובת זו נשארת במנוע, ושופך טרי השפלה האיכות שלה. זה לא יהיה מורגש מיד, אז בעל הרכב יכול אז אפילו לא להשוות את הנזק עם שטיפת המנוע. אבל, למרבה הצער, זה יכול לקרות.
לכן, יש לזכור כי במקרים מסוימים, בנוסף לבזבוז של כסף, הזמן יכול גם להחמיר את המצב של "הלב" של המכונית שלך.
בעת שטיפה ייתכן שיהיה צורך
אבל יש מצבים כאשר השאלה היא האםלשטוף את המנוע בעת החלפת השמן, ללא ספק. אז, אם המכונית היא לא רכשה על ידי אחד חדש, אבל על ידי משתמש (כמובן, יוצא מן הכלל עשוי להיות במקרים של קניית חברים טובים וקרובי משפחה, על שימוש במכוניות אתה יודע בוודאות), כביסה לא יהיה מיותר. עם זאת, במקרה זה, כדאי לשקול כיצד לייצר אותו. אחרי הכל, הגישה הלא נכונה או קלת דעת יכול להרוס את המנוע.
פירוק מוטורי
אז, אתה יכול לשטוף את המנוע עם כמהבדרכים. החלק המכני של היחידה מפורק ושטף ידנית את כל החלקים עם נפט, בנזין או סולר. זוהי הדרך הטובה ביותר כאשר כל האלמנטים של המנוע גלויים. אבל זה ייקח הרבה זמן כביסה כזה יהיה יקר. בנוסף, לא כל הנהגים ירצו מנוע שלהם מפורקים.
15 דקות
לעתים קרובות נעשה שימוש המפורסם שנקרא"חמש עשרה דקות", אשר פשוט שפכו לתוך היחידה ולכלול אותו בשלב זה. אז כל תערובת בילה הוא סחוט. עם זאת, אם יש צורך לשטוף את המנוע בעת שינוי השמן בדרך זו רוב בעלי הרכב יש ספק סביר.
יומיים
דרך אחרת היא כבר לאפופולרי, הוא אותו הכביסה כמו השיטה הקודמת, רק זה נמשך לא רבע שעה, אבל אחד או יומיים. לשטוף שמן הוא שפך לתוך המכונית, ואת בעל הרכב כונני אותו במשך זמן מה, ואז מגיע להחליף אותו. השיטה היא לא נוחה, שכן הנהג צריך להגביל את עצמו בעת נהיגה לבלות הרבה זמן לבקר את המכונית זכיון.
סכנות 15 דקות
בעבר שימשו לעתים קרובות יותר, שיטת "יומיים" היה, כפי שכבר תיאר, מאוד לא נוח. זה יצרני השראה לאותם רבע שעה, אשר היום מלאים בחנויות אוטומטי.
בדיקות רבות שבוצעו הוכיחהאפקטיביות של השיטה. המנוע באמת פינה! אז מה העניין ומה המלכוד? השאלה אם לשטוף את המנוע לפני שינוי השמן ניתן להסיר אחת ולתמיד!
אבל, למרבה הצער, לא כל כך פשוט. מה גורם לטיהור אינטנסיבי שכזה? העובדה היא כי דטרגנטים פעילים יש ריכוז גדול מאוד. לכן, ניקוי מעולה של שמן מזוהם מלווה בתהליך של הרס של חותמות שמן. התעשיינים חזו זאת, ובתקופה של 15 דקות הם כללו תוסף כימי, אשר במגע עם גומי יוצר שכבת מגן מגנה מפני השפעה אלקלינית. במקרה זה, על הפיקדונות מתכת, על פי היזמים, הכלי הוא קטגורי. וזו עובדה מוכחת.
אבל, למרבה הצער, יש רגע יותר לא נעים. מבצע על שמן באיכות נמוכה מוביל לעתים קרובות להיווצרות של פיקדונות ניכרים על המזרן. הם לבדם אינם נושאים כל סכנה. עם זאת, חמש עשרה דקות יכול לשחק בדיחה גרועה. מיד לטפל כמות גדולה של משקעים שהם לא יכולים לעשות. כתוצאה מכך, מה שנצבר בתחתית נשאר במנוע בצורה מומסת עם שאריות כביסה, אשר מעורבבים אז עם השמן החדש. זה נשאר רק עם מרירות לדמיין מה יהפוך את המנוע כאשר שמן מזוהם כזה יעבוד את המשאבים שלה. למרבה הצער, היו מקרים שבהם, לאחר שלושה שוטף עם רבע שעה, מנוע של מכונה אשר הופעל בעבר על חומרי גלם זולים, הפך להיות שמיש כבר לא לתיקון.
עכשיו אתה יכול להסתכל טרי על השאלה אם לנקות את המנוע בעת החלפת השמן.
אם המצב שלך קרוב לזה, ואז לשטוףאתה צריך את המנוע באופן ידני, לנקות את המחבת כולה. גישה זו תהיה נכונה ובטוחה עבור המנוע. אם, לעומת זאת, בגלל העלות הגבוהה או מכל סיבה אחרת, זה לא אפשרי, אז יש עוד דרך טובה לשטוף את יחידת הכוח. וזה לא בשיטה הכימית, אלא בשימוש בשמן קונבנציונאלי באיכות גבוהה.
יש לשטוף עם שמן קונבנציונלי
אם מדובר, האם המנוע צריך להיות סמוקים?לפני שינוי השמן, הדעות של מומחים להתכנס והתשובה היא חיובית, אז אתה יכול להשתמש בשיטה הבאה. המנוע מופעל ומחומם לטמפרטורה מסוימת. ואז הוא תקוע, השמן הוא סחוט, החדש באיכות גבוהה הוא שפך פנימה מסנן שמן משתנה. במהלך שתיים או ארבע הימים הבאים עליך לנהוג במצב פועל, כדי למנוע את העומס על היחידה.
לאחר מכן, ההליך חוזר על עצמו ושוב שמן מלא בשמן פעמיים נמוך כמו במצב הרגיל.
אם אתה מסיק כי שטיפה המנועהכרחי, ואז ברצינות לגשת לשאלה איך אתה יכול לשטוף את המנוע לפני שינוי השמן, כך שבסופו של דבר זה לא לקלקל. הסכמה על כלים במהירות גבוהה, לא לשכוח את החסרונות כי המכונית שלך יכול לצפות בעתיד.
