VAZ 21015 - המכונית הלאומית בעטיפה חדשה
באופן מפתיע, המעצבים של AvtoVAZ החלו לעבוד על הגרסה המחושבת לפני 20 שנה, כאשר המטרה היתה לשנות את העיצוב של המודל 99.
המראה החדש לא יוחס רק לחמישה-עשרמודל. החלוצים בגרסה החדשה היו חברים לכיתה של הפרויקט "ספוטניק-2" - טנדרי 13 ו 14 דגמים (גרסת restyled של Vaz 2108 ו 2109, בהתאמה), ולאחר מכן הוא שוחרר הודיע Vaz 21,015 והשינויים הבאים. ייצור סדרה של סדאן החדש נקבע ליום 1994, אבל המדינה היא חווה אינו הזמנים הכלכליים הטובים, כך לעבוד על הפרויקט הגמור "סמארה-2" מושעה שוב ושוב בשל היעדר המימון. כמעט כל הכסף והמאמץ הלכו מסיים לעבוד על מכונית חדשה לגמרי ( "עשר") לבין חדש "ספוטניק" התחיל לאט לשכוח. בסופו של הדבר, לפיתוח Vaz 21,015 לקח יותר משנים, ובשנת 1996 בקבוצות הקטנות שלה להכניס ייצור, ואפילו אחרי 5 שנים על פס הייצור במפעל החל הרכבה מלאה של מכוניות.
לעומת "תשעים ותשיעית" VAZ 21015 הפךעוד קצת. החיצוני של המכונית השתנה באופן משמעותי, הפנים שופץ כמעט לחלוטין, בתורו הגג, הדלתות ואת הצדדים נותרו אותו דבר. 21,015 Vaz כוונון כזה להוסיף מאפייני מכונית מסוימים, כלומר: צורה חדשה של מכסה המנוע וכנף הקדמיים, הפנסים המקוריים, פנסים אחוריים מסוגננים עם כנס דקורטיווי מעניין, צבע גוף פגושים, ספוילר אתחול עם תוספת משולבת "תחנה", פיתוחי דלת ואת המעטפת המקורית סף, מכסה תא המטען המעודכן וציוד תאורה חדש.
יש דעה כי עיצוב הפרטפתרונות היו לווה מן "עשר" שהוזכרו לעיל, למשל, נקודות דומות עבור תיקון חגורות בטיחות, סוף סוף, טור היגוי עם התאמות, כמו גם לוח המחוונים. באשר החיצוני, כאן, על ידי אנלוגיה עם סדאן העשירי, אתה יכול לדבר על לוחית הרישוי ממוקם על הפגוש.
כמו יחידות כוח על מכונית נוסעיםלהתקין אחד משני מנועי בנזין - 1.5 ו 1.6 ליטר. עם שחר של המסוע VAZ 21015, הרכב היה מצויד במנוע קרבורטור גרידא, אבל מאז 2001 הוא הוחלף על ידי מנוע עם הזרקת דלק מופץ. על מנת להגדיל את חיי השירות שלה ולהפחית את רמת הרעש בשעה סרק, היזמים היה דיסק המצמד המודרנית. המכונית מצוידת במערכת פשוטה על הלוח, אשר אינדיקציה של אשר יזהיר את הנהג על הדלת סגורה, ללבוש מקסימלית של רפידות בלם, רמת השמן, חגורות הבטיחות unfastened ואת המפתח שמאלה ההצתה. סדאן החדש זמין ברמה סטנדרטית, משופר מותרות לקצץ רמות.
