התקן של מערכת שחרור של גזים מילא

מכוניות
טוען ...

חלקי מערכת פליטהמיועדים להסרת גזים מתא הבעירה של המנוע. כאשר חומרים מזיקים עוברים דרך "הקו הראשי" הזה, הם מקוררים ומסוננים. לפיכך, חומרים רעילים פחות מזהמים את האוויר להגיע לסביבה. בנוסף, מערכת פליטה משמש כדי להפחית את הרעש במכונית (לייצר אותו בתוך צעיף).

מערכת פליטה

התקן זה מורכב מחלקים כגון:

  • מגן חום;
  • משתיק קול נוסף (מהוד);
  • מפצה מתכת;
  • צעיף הראשי;
  • O- טבעת;
  • מלחציים;
  • חיישני ריכוז חמצן;
  • אטם אטם;
  • כריות גומי.

כל החלקים האלה מסירים, מסננים ומקררים את גזי הפליטה היוצאים מצילי המנוע.

עקרון הפעולה והסדר מערכת הפליטה

ראשית, חומרים מזיקים מהמנוע נופליםפליטת סעפת. במקביל, הם עוברים את השביל לאורך ערוץ היציאה. ואז הגזים מתחילים לנוע לאורך כל שאר הפרטים. עוברים את תהליך הסינון, חומרים אלה הופכים פחות רעילים, ועם כל סנטימטר של הדרך אל היציאה הם מקוררים לטמפרטורת האוויר. ועכשיו יותר בפירוט על השלבים האלה.

מערכת פליטה

לאחר מוצרים בעירה יש להיכנספליטה רב, הם נשלחים אל צינור הכניסה של צעיף נוסף, ולאחר מכן מהוד העיקרי. בתוך שני המכשירים יש מחיצות עם הרבה חורים קטנים. הם חייבים לעבור דרך הגזים: עם הרעש מגיע מן הגלילים, הם עוברים דרך החורים האלה, כך גל הקול שלהם הוא נחלש מאוד.

על מנת להעביר את החומרים עברוזה דרך ארוכה, המנוע צריך לבזבז על 3-4 אחוזים של יכולתו. וזה נקבע כי כל החיבורים של מערכת הפליטה הם דליפה. האלמנטים המספקים זה אטמים מיוחדים עמידים בחום. ביניהם מותקנים צינורות משתיק ועל אלמנטים אחרים. כל זה יחד היא מערכת הפליטה.

מערכת פליטה פולקסוואגן

קטליסט

שלא כמו מכוניות המקומיייצור, כל המכוניות הזרות מסופקות בנוסף עם אלמנט כגון זרז. ללא פרט זה, אין מערכת פליטה גרמנית ויפנית אחת. "פולקסוואגן", "BMW", "אאודי", "רנו", "טויוטה" - כל המכוניות האלה מצוידים זרז. כך, בפירוט זה מתבצע ניטרול של חומרים מזיקים (תחמוצת החנקן, פחמן ופחמימנים). מסיבה זו, מנגנון זה נקרא גם קטטרית afterburner ו נייטרלי. הוא שורף את שרידי הדלק, אשר אינם נשרפים ב cylinders של ICE. בנוסף, סינון של חומרים מזיקים מתרחשת הזרז. לפני שהם יוצאים, מערכות הפליטה יעכבו את כל החומרים הרעילים במסנן.

אז, למדנו את העיצוב של מערכת הפליטה ואת העיקרון של פעולתו.

טוען ...
טוען ...