קטנוע בעל שלושה גלגלים: שני גלגלים לפניו או שני גלגלים מאחוריו

מכוניות
טוען ...

לפני עשר שנים התגלגלו לפתע הדרכיםקטנועים יוצאי דופן. את קטנוע בעל שלושה גלגלים יש עיצוב מהפכני באמת. שני גלגלים לא היו ממוקמים מאחור, כרגיל, אלא מלפנים. למי שהראשון עלה בדעתו, זה לא ידוע. אבל המודלים הראשונים לאחר המיתון של הרגשות הגואה לא גרמו להתלהבות מיוחדת בקרב הצרכנים. מאמצים חדשים בדרך.

שלוש גלגל קטנוע

איפה יותר רגילים נראים קטנועים אותו, אבל, כפי הצורך, עם שני גלגלים מאחורי. בואו לדבר על כמה מודלים אחרים כדי.

שלושה קטנוע קטנוע

כמה גלגלים לבחור עבור תחבורה, שניים אושלושה, להחליט, תלוי מה זה נרכש. עבור נהג רגיל, קטנוע דו גלגלי הוא נוח למדי: זה לתמרן די טוב בקלות מתגבר פקקי תנועה.

אבל יש קטגוריה של אנשים אשר יהיה זה נוח יותר יש אמצעי יציב יותר, שהוא קטנוע תלת גלגלי. הם קשישים, נכים, כפריים, כמו גם דייגים, ציידים ותושבי קיץ.

כמובן, מלכתחילה רכב כזה פותח במיוחד עבור אנשים עם מוגבלויות. עיצוב פשוט מורכב משני גלגלים אחוריים ואחד הקדמי.

עם זאת, תחבורה שלושה גלגלים היא לא עקפה את גזע התשומה ומאווררים, והעדיף טרקטורוני minibike שלו. הסיבות המוזרות הזה, על בחירה במבט הראשון פרוזאית:

  • מאז המנוע כאן הוא דחף לאחור, זה לא מפריע הרגליים;
  • תחבורה כזו מגינה היטב מפני לכלוך;
  • שלושה גלגלים יציבים יותר משניים.

תלת אופן קטנוע

תכונות

קטנוע בעל שלושה גלגלים יכול להיות הליכה, ספורט או תחבורה. עבור השימוש הראשון, ככלל, מנועים חלשים עד 150 קוביות, אחד או שני מקומות.

קטנוע המטען יש תא המטען, בעזרתאשר יכול לשאת תיבות גדולות, שקיות ומטען אחר. הובלה כזו מסוגלת להעביר בעיקר מטענים עד מאה וחמישים ק"ג, ולעתים קרובות יותר למאה.

דגמי הליכה ומטענים יכולים להיות בעלי גגזכוכית עם מגבים. ביסודו של דבר, מודלים כאלה הם קטנועים, נסיעה על בנזין. אבל היצרנים עובדים גם על פיתוח של מודלים גז היברידית. המהירות של תחבורה כזו היא עד שישים קמ"ש.

תלת אופן סקוטר ביקורות

מודלים ספורט הם חזקים יותרמכונית. נפחם מגיע ל -250 סמ"ק, ובמקרים מסוימים אפילו עד 580. הם מיוצגים על ידי ארבע יחידות מחזור עם קירור נוזלי. מודלים אלה יש רק מנועי בנזין. כמובן, אין בהם גגות. אבל השמשה הקדמית יכול להיות מסופק.

בהתאם למטרה של הרכב, את קטנוע בעל שלושה גלגלים יש הבלמים על אחד או את כל הדיסקים.

שיק או כך זה פשוט הכרחי?

קטנוע סוג סגור דומה צלב בין אופנוע מכונית חשמלית לנסיעה במחסנים. אבל אם מסתכלים על האינדיקטורים מחיר, אז התחבורה הזאת מתחילה להיראות כמו מותרות:

  • הליכה קטנועים עם גג עלות מחמשת אלפים דולר;
  • מטענים - משבעת אלפים דולר;
  • ספורט - מעשרה עד שנים עשר אלף.
    שלוש גלגל כפול קטנוע

המחיר תלוי במאפיינים הטכניים של המודל. אבל זה התחבורה היא בבירור לא זול. אם כי אם מטרות נאצלות נקבעים, הערך כבר לא משנה. עם זאת, אם תרצה, קל להרכיב שלושה קטנוע כפולה גלגלים או קטנוע יחיד. כל הרכיבים עבור זה נמכרים. רק למצוא את האופנוע הנכון, לעשות קצת מאמץ - ואת הרכב מוכן.

קטנוע זה צורכת כמה דלק והואיותר נוח ומסוכן פחות מצב התחבורה לתנועה על הכביש וכביש. כלי שאין לו תחליף יכול להיות קטנוע בעל שלושה גלגלים עבור דיג, ציד בקוטג '.

קטנוע להיפך

בפעם הראשונה אלה כלי רכב מוזריםהופיע באירופה, ואת היצרן הגדול ביותר של קטנועים Piaggio החלו לייצר אותו בכמה גרסאות: Gilera Fuoco 500, Piaggio MP3 400, 250 ו 125.

העובדה תלת אופן הם יציבים יותרשני גלגלים, כולם בטוחים לחלוטין. ניסיונות להשיק את הייצור של סוג זה של קטנוע התעוררה יותר מפעם אחת. עם זאת, הם לא הרגישו רגשות חמים בגלל הסיבה הפשוטה כי תחושת הכונן נעלמה כאשר הטיה או פנה, ואת הממדים הכולל היו מוגברת.

שלוש גלגיליות הונדה ג 'ירו

היפנים החליטו להתמודד עם סלידה אנושיתקטנועים כאלה כי הגלגלים מרווחים זה מזה מקרוב עם מצורף צירים לחלק העיקרי של הקטנוע. התברר, כשהנהג עשה סיבוב, ההובלה נטתה.

כמובן, בגלל יוצא דופן שלה שלושה גלגליםקטנוע "הונדה" משכה את תשומת הלב של אנשים רבים. אבל אז התחלתי לשים לב כי היציבות שלה בכלל לא טוב, ואת פלסטיק להחיל, כאשר פגע בו, השאיר על עצמו כל סימן מפני השטח הכביש.

פריצת דרך או כישלון שוב?

אופנוענים מנוסים וקטנועים יודעים היטב,כי החלקה על הגלגל הקדמי הוא הרבה יותר רציני מאשר על הגלגל האחורי. אם זה קורה מאחור, אז את הנפילה ניתן למנוע על ידי שחרור של הבלם, אבל זה בדרך כלל לא ניתן להתמודד עם החלקה של הגלגל הקדמי. לכן, מתברר כי הגלגל השלישי מאחורי לא נותן יציבות רבה. אבל אם, לעומת זאת, כדי לקבוע את זה מראש, אז ההנחה היא כי היציבות יגדל בזמנים. כדי לעשות זאת, היה הרבה עבודה של מהנדסים. ובחברה פיאג'יו ירד לעסקים. לדברי החברה הם הצליחו לעשות מהפכה והם השיקו קטנוע חדש תלת גלגלי. ביקורות עדיין אינן זמינות. הזמן יספר איך הרעיון בר קיימא.

שלושה קטנוע קטנוע עבור דיג

בצומת הקדמית יש להם שנייםגלגלים נטויים. המכשיר נוטה מצויד מנופים אלומיניום, ארבעה סרנים עם קיבוע על הצינור המרכזי של המסגרת שני צינורות מדריך בכל קצה, אשר מחוברים על ידי מיסבים כדור וזרועות ההשעיה. בעת סיבוב הכידון, העמודים בקצותיהם עשויים להיות מוטים ביחס למסגרת. ואחד ואת הגלגל השני מלפנים יש ההשעיה שלהם ואת הדיסק הבלם. כאשר אתה מפסיק את הכלי, נעילה מופעלת, אבל אתה יכול להפעיל את זה באופן אוטומטי.

תלת אופני המהפכני הם מנועים של נפח400 ו 500 קוביות, מאיץ עד 150 קמ"ש. היזמים מבטיחים כי תוכנית כזו של עבודה עושה מצב זה של תחבורה הרבה יותר יציב, במיוחד במקרה של מכשולים. במוסקבה, עכשיו זה יכול להיות שנרכש ב Piaggio MP33 250 Kit עבור 7300 יורו.

טוען ...
טוען ...