Pirelli פורמולה הצמיגים קרח: חוות דעת של בעלי הרכב

מכוניות
טוען ...

החברה האיטלקית פירלי נוסדה ב1872 שנה. פעילות הארגון הייתה בייצור ומכירה של גומי אלסטי לצרכים שונים. בסביבות 1894, הייצור של צמיגים לאופניים הוקמה, כבר בשנת 1901 - עבור מכוניות. כיום, החברה מדורגת במקום החמישי בעולם בהכנסות. בואו ניקח מבט מקרוב על הצמיגים פירלי פורמולה קרח. משוב הבעלים, הביצועים ואת התכונות העיקריות של המודל הזה - כל זה יעזור ללמוד יותר על האיכות של הצמיגים האיטלקית.

צמיגים pirelli הנוסחה הקרח ביקורות

הקמת מפעל ברוסיה

בשנת 2008 נחתם הסכם בנושאבניין בצמיג טוליאטי. זה היה מתוכנן לייצר כ 3.5 מיליון צמיגים עבור מכוניות נוסעים וכ -700,000 עבור משאיות. אבל בסוף 2010 הבנייה לא החלה. בשנת 2011, נודע כי ההסכם יבוצע רק לאחר האיטלקים קנו שני מפעלי סיבור המקומי, אשר ממוקמים קירוב וורונז '. הצמחים נרכשו בשנת 2012.

ראוי לציין כי כיום הצמיגים"פירלי" תופסים את המקום השלישי במכירות בקרב 16 יצרנים בעולם. אלה הן תוצאות טובות מאוד, אשר מדברים על הפופולריות הגדולה של המותג הזה. באופן כללי, באשר לאיכות התלונות, הרוסים לא קמים. נמכר היטב חורף הצמיגים Pirelli פורמולה קרח. משוב מבעלי ומומחים עליהם הוא חיובי, אך נדבר על כך מאוחר יותר.

צמיגים לצפון אירופה

לראשונה הציגה החברה האיטלקית לציבורצמיגי נתונים בשנת 2013. בתקופה זו בקרב נהגים היתה דעה מסוימת לגבי מאפיינים מבצעיים של גומי. מאז הצמיגים האלה נועדו במיוחד לשימוש בחלק הצפוני של אירופה, אז יש תכונות מסוימות. אקלים חמור יותר דורש מאפיינים ביצועים גבוהים של הצמיג, והכי חשוב, ההתנגדות שלה לטמפרטורות נמוכות. אבל אחרי כמה שנים של מכירות התברר כי הצמיגים Pirelli פורמולה קרח, ביקורות אשר ב 90% מהמקרים הם חיוביים, פופולרי בכל מקום שבו אתה צריך לרכוב על שלג וקרח.

מבחן הצמיגים

מפתחים ניסו לעשות תקציב גומי,אשר ישמרו על מאפייניה לאורך כל חיי המוצר. יחד עם זאת הורחב ככל הניתן מגוון הגדלים הסטנדרטיים. אז אתה יכול להרים צמיגים אתה יכול גם על מכונית ועל מכונית מחוץ לכביש.

אלומיניום במקום פלדה

למרות העובדה כי יצרנים רביםצמיגים במכונית שלהם באמצעות spikes פלדה, האיטלקים החליטו ללכת לכיוון השני. לדברי המהנדסים, השימוש אלומיניום חתיכים בעיצוב אפשרה להשיג מספר היבטים חיוביים. ראשית, משקל הגומי ירד. תן לזה להיות על גרם, אבל זה עדיין חשוב. שנית, אלומיניום אינו קורוז. זה בשל העובדה כי פלדה מתחיל חלודה, דוקרנים בתהליך של פעולה לנשור. המאפיינים שלהם מופחתים גם, וזה פשוט מקובל בחורף.

"פירלי" לא היו הראשונים להשתמש בהםטכנולוגיה, כך שהם יכולים להיקרא מוכחת. אלומיניום מוחזק היטב בבסיס של לדרוך וכמעט לא נושר במהלך פתאומי בלימה. המשקל של ספייק אחד הוא 50% פחות מזה של פלדה אחת.

תכונות של קוצים צורה לדרוך

כפי שצוין לעיל, את הקוצים במודל זהעשוי אלומיניום. יש להם צורה משושה עם קצוות חדים, אשר מספק הדבקה מקסימלית על פני השטח הקפוא. תשומת לב רבה הושלמה למושב. בשל הצורה המיוחדת של ספייק ובסיס מחוזק, הוא החזיק היטב את הדריכה. בלימה "החלקה" לא מוביל להפסד מסיבי, אשר נמצא לעתים קרובות צמיגים של יצרנים אחרים.

 פורמולה

למגן יש גם מאפיינים משלו. בפרט, צלע מרכזי רחב. הוא מבצע את פעולתו של מייצב במהלך התנועה. שיפור משמעותי אינדיקטורים יציבות. החלטה זו חשובה ביותר עבור מי לנהוג בחורף במהירות גבוהה. החלק המרכזי של המסלול תורם לכניסה חלקה יותר לתורים.

התנהגות על כביש מושלג

פירלי פורמולה הצמיגים הצמיגים קרח הראהכי גומי זה יעיל לא רק כאשר נהיגה על הקרח. זה בחלקו בשל העיצוב של לוחות. הם מאפשרים לך במהירות וביעילות להסיר שלג ומים מאזור העבודה של הצמיג. מספר lamellas במודל זה היה מעט מוגברת. הם מתכנסים לחריצים רחבים יותר ויותר רחבים, המאפשרים את הסילוק היעיל ביותר של דייסת שלג ומים מהתקן המגע. מסיבה זו, את ההתנהגות של הצמיגים "פירלי" בשלג צפוי מאוד.

לכל lamella יש קצוות עם lugs. עומס השיא הגדול ביותר על אותם להתרחש במהלך בלימה או להתחיל. עיצוב זה לדרוך מאפשר לך לצאת מחלקה מורכבת על ידי הגדלת המהירות. אבל אתה צריך להבין את זה ככה אתה יכול לחפור עמוק בשלג. באופן כללי, הלחץ הבדיקה הצמיגים Pirelli פורמולה קרח מראה מאפיינים טובים מאוד של גומי.

צמיגי חורף

תרכובת גומי מאוזנת

במהלך הייצור, גומי נוסףשיפור הביצועים של התערובת. זה שמן כתום, סיליקה, סיליקון, ו- RC פולימרים. האיטלקים הצליחו להשיג איזון בעניין זה. זו הסיבה הצמיג הוא 13% פחות רגישים ללבוש מאשר קודמו. זה נמשך קצת יותר, בדרך כלל 4 עונות של שימוש פעיל.

בלוקים לדרוך הם די קשה, אבל זהזמן אלסטי. עם נפילת הטמפרטורה ואת ללבוש, הם לא מאבדים את המאפיינים שלהם, וזה מאוד חשוב. לעתים קרובות אתה צריך לנהוג על החורף הצמיגים על אספלט יבש. במקרה זה, את הקוצים לעבוד נגד הנהג, פוגעת נוחות אקוסטי המתיחה. אבל גם כאן היינו מרוצים עם פירלי פורמולה קרח החורף הצמיגים (ספייק). ביקורות של מומחים אומרים כי המושב המיוחד של דוקרנים נעשה בצורה כזו, כי בעת נהיגה על אספלט רטוב או יבש, הם הולכים עמוק לתוך הדריכה. זה מבטיח נהיגה נוחה יותר.

pirelli הנוסחה קרח הבעלים ביקורות

Pirelli פורמולה הצמיגים קרח: חוות דעת הבעלים

לגבי הצרכנים, הם תמיד נשאריםמרוצה מאיכות האיטלקית. בנוסף, הביקוש הגבוה עבור צמיגים אלה נוצר עקב המחיר הנמוך. יחד עם זאת, שום דבר רע לא ניתן לומר על איכות. את ההיבטים החיוביים הבאים של מודל זה יש להדגיש, על פי חוות דעת של נהגים:

  • רעש נמוך. זה הושג בשל העובדה כי על אספלט יבש הקוצים הם מוטבע על הדריכה.
  • רמה גבוהה של הידבקות על פני הכביש ללא תלות בתנאי מזג האוויר.
  • ללבוש התנגדות. לדברי היצרן, צמיגים ללבוש 13% פחות בשל הרכב מאוזן של מתחם הגומי.

אלה הם היתרונות כי נהגים לפלוטאשר אינה העונה הראשונה להשתמש בצמיגים Pirelli פורמולה קרח (קוץ). ביקורות במקרים מסוימים הן שליליות, אבל הם נדירים ביותר. אנחנו נשקול גם אותם.

Pirelli פורמולה קרח: מחיר

באשר לעלות, אז, כפי שכבר צויןלעיל, זהו צמיגים בעלות נמוכה מאוד. לדוגמה, R14 צמיגים יעלה רק 2,300 רובל. תג המחיר על 15 אינץ 'מתחיל עם 2,600 רובל. מאז אפשרות זו מתאימה כמעט את כל המכוניות של התקציב בכיתה, העלויות לא יעלה על 10,000 עם העבודה של מתקינים צמיג. אם אתה רוצה משהו יותר, אז יש את האפשרות לקנות R16 עבור 3,600 רובל כל אחד.

pirelli הנוסחה קרח תמונה -

למרות הצמיגים הם לא כל כך יקר, היאבאיכות גבוהה מאוד ומאפשר לך בביטחון לרכוב על כביש החורף. אם אתה מחשיב את הכסף שלך, אז בחירה מצוינת יהיה Pirelli פורמולה הצמיגים קרח. ליצרן יש מותג נהדר, ביקורות הן הוכחה לכך.

"פירלי" ואת היתרונות הטעונים

כל יצרן גומי מודרני מקצההיתרונות העיקריים של המוצרים שלהם. החברה האיטלקית אינה יוצאת דופן. מפתחים להתמקד קונים פוטנציאליים על חוזק גומי הבא:

  • הפחתת מרחק עצירה של כ -7%;
  • ההתנגדות ללבוש ללבוש גדל ב -13%;
  • רמה גבוהה של טיפול על משטחים רטובים וחלקלקים;
  • שימור נכסים תפעוליים לאורך כל תקופת ההפעלה;
  • התנהגות צפויה על כביש מושלג ומדרכה יבשה.

כמובן, החורף הצמיגים Pirelli פורמולה קרח, צילוםאשר ניתן לראות במאמר זה, יש תכונות מפתח אחרות. לדוגמה, אלומיניום קוצים ושיטה המיוחדת של ההתקשרות. עבור נהגים רבים זה מאוד חשוב. מאז בטווח המחירים הזה אין שום דבר שווה באיכות ומאפיינים.

בקצרה על החסרונות

כמובן, יש כמה חסרונות קטנים אשרגם שווה לשים לב. החיסרון החיוני ביותר הוא חוסר איזון גומי רגיל. נהגים רבים מאוד נפגשו עם זה. ככל הנראה, בקרת איכות של מוצרים עדיין לא מושלם. אם לאחר התקנת הצמיגים על הגלגלים נראו תנודות וזעזועים, אז אתה צריך לבקר את הצמיג. במקרים מסוימים, אתה צריך משקולות גדול למדי עבור איזון. אבל בעיה זו נפתרת די מהר ופשוט, אבל טעם טעם לא נעים נשאר. בנוסף, מומלץ לעשות איזון, גם אם אתה משנה את הגומי שהיה מאוחסן עם הדיסקים. למרות שזה אפשרי, זה עוד צעד יחסי ציבור לצורך קבלת רווחים נוספים מן הנהגים.

פורל

גישה רצינית

זה דווקא בגלל היזמיםהגיב באחריות על ייצור של אפילו גומי גומי, הוא הפך להיות נפוץ כל כך. בחירה ענקית בין הגדלים עושה את "Pirelli" פופולרי עבור הנהגים של שני קלאסיקה המקומי SUVs גדול. כמובן, הגודל המרבי של R21 הוא יקר מאוד, אבל שווה את זה.

תשומת לב מיוחדת ניתנת חוט הצמיג פירליקרח פורמולה. התמונה מראה בבירור כי היא משופרת. יחד עם קשיחות גבוהה של הדריכה, זה מבטיח את האמינות של הצמיג גם בתנאים קריטיים. כאשר פגע חור עמוק או להכות חפץ חד, הצמיג נשאר לעתים קרובות שלם, וזה לא המקרה עם דיסקים גלגלים. אבל זה גומי זה מתאים ביותר לפעולה ברוסיה, שכן איכות פני השטח לא תמיד מתאים הכסף לתקן את ידי הממשלה.

איכות במחיר סביר.

אתה יכול לומר בבטחה כי טוב מאודהאיטלקים היו פירלי פורמולה הצמיגים קרח (ספייק). ביקורות של מנהלי התקנים שנבדקו במאמר זה מאשרות את האיכות הגבוהה של המוצר. לא תמיד ניתן להשיג יחס מחיר / איכות כזה. בדרך כלל הצמיגים הם גם יקר וטוב, או זול, אבל לא הכי טוב. כמובן, מודל זה לא יכול להיקרא מצטיינים, אבל זה לגמרי מצדיק את הכסף השקיע.

חיים ארוכים עם שימורהמאפיינים הראשונים מאפשר גם את העונה השלישית של השימוש להרגיש כמו בטוח על הכביש כאילו בפעם הראשונה. זה עולה הרבה, כי לעתים קרובות צמיגים התקציב כבר אחרי החורף אחד לאבד את רוב הקוצים, דיבוב ו פיצוח. אתה יכול להמשיך להשתמש בהם, אבל זה הופך להיות עיסוק מסוכן. עם "פירלי פורמולה קרח" אין הפתעות כאלה. זו הסיבה הצמיגים החורף האיטלקי הם כל כך פופולרי ברוסיה, ובמיוחד באזורים הצפוניים שלה, שם הרבה תלוי באיכות של הצמיגים.

טוען ...
טוען ...