משענת הראש במכונית: סקירה, בחירה. כריות רכב ומרפאות

מכוניות
טוען ...

משענות הראש במכונית מיוחדותגופי מותקנים על הקצה העליון של המושב האחורי. הם הופיעו בהופעה שבה אנחנו רגילים לראות אותם לא כל כך מזמן. עכשיו כמעט כל המכונות מצוידים מוצרים כאלה, אשר יש השפעה חיובית מאוד על מספר פציעות במהלך תאונה. להלן אנו מתארים את התכונות של מכשירים כאלה, המאפיינים שלהם, כמו גם את הפרמטרים הבסיסיים עבור הבחירה הנכונה.

רקע היסטורי

בשנת 1970, הרעיון נוצר כדי ליצור מיוחדראש איפוק במכונית. זה היה נחוץ מסיבות רבות, אבל מלכתחילה היה הבטיחות של הנהג. גם עכשיו, עדיין אין הסכמה על איך בדיוק התקנים כאלה צריכים להיראות, איזה צורה יש, מה החומרים לעשות וכן הלאה. ואת הניסיונות הראשונים ליצור משהו דומה לא היו מוצלחים מאוד. על משענות הראש האחוריות עדיין לא חשב אפילו, לפחות להתרכז על המכשיר עבור הנהג. הדגימות הראשונות היו די לא נוחות וקטנות. כתוצאה מכך הם לא השתפרו, אלא רק החריפו את המצב. התהליך הלך מהר יותר כאשר החברה ידועה מרצדס לקח חלק פעיל בפיתוח. כבר בשנת 1990, היו פחות או יותר עיצובים מוצלחים, אשר החלו להתפשט באופן פעיל. מאז, את משענות הראש הם כל הזמן להיות משופר ומודרני, צובר יכולות חדשות פונקציות תמיכה.

ראש איפוק במכונית

מינוי

אבטחה - העיקר, מה מודרךמפתחים. ראש כפות ברכב צריך היה למנוע מצב שבו אדם יכול לקבל פגיעה בצוואר עקב מכה חזקה מאחור. מעט מאוחר יותר הם החלו לבצע את הפונקציה של נוחות, הפחתת נטל על עמוד השדרה במהלך נסיעות ארוכות. ורק לאחרונה החלו להופיע דגמים בהם בנויים מכשירי טלוויזיה, מחברים שונים ומכשירים אחרים, המאפשרים נסיעה לא רק לנהג, אלא גם לנוסעים היושבים מאחור. בין האפשרויות הקיימות הם פופולריים במיוחד מחזיקי טבלית על משענת הראש. לאנשים רבים יש מכשיר אלקטרוני זה, והוא מטבעו די אוניברסלי. אתה יכול לשחק, לקרוא, להשתמש בטלוויזיה, רק לחפש מידע באינטרנט ועוד.

בעל הטאבלט על משענת הראש

סוגי בנייה

משענות הראש הקדמיות (יש להן בעצם שינויים רבים) מתחלקות לשתי קבוצות:

  • נשלף. מודלים אלה אינם מתאימים מיד לכיסא, אבלניתן להתקין ולהסיר בנפרד ממנו. הודות לתכונה זו, ניתן להחליף התקן אחד עם אחר ללא עלויות נוספות. בנוסף, הם יכולים להיות מותאמים בקלות עצמאית לצרף פונקציות נוספות רבות, כמו בעל אותו הטבלט על משענת הראש. יחד עם זאת, מבחינת האמינות, כלומר, הפונקציה העיקרית של מכשיר כזה, הם מאבדים מאוד מודלים משולבים.
  • נייחים. מכשירים כאלה משולבים מיד בכיסא, ובמפעל. לכן הם נקראים לעתים קרובות משולבים. שלא כמו demountable, יש להם רק את הפונקציונליות כי היזם סיפק, ולפעמים זה לא מספיק. אבל רגעי ראש נייח הם לעתים קרובות פעיל. כלומר, הם מגיבים באופן עצמאי לסכנה אפשרית, עם סבירות גדולה יותר להגן על הנהג מפני פציעות.

כרית המכונית

מערכות פסיביות ואקטיביות

כרית משענת הרכב, במונחים של אמינות, היא של שתי קטגוריות:

  • פסיבי. אפשרות זו קבועה בקפידה באחדמיקום זה יכול להשתנות בגובה, זווית או הפרמטרים האחרים שלה, אבל רק על ידי הנהג או אדם אחר. אבל במקרה של תאונה, איפוק הראש יישאר באותו מקום שבו הוא היה מאובטח. כתוצאה מכך, אם אתה מתקין את זה בצורה לא נכונה, אתה יכול להרוויח פגיעה, למרות הזמינות בפועל של הגנה.
  • פעיל המערכת שונה מאוד מפסיבית. קודם כל, המחיר שלה ותכונות. כן, זה הרבה יותר יקר, אבל זה מגן הרבה יותר טוב. הגרסאות הפשוטות ביותר של ההשפעה נדחפות לצד של הנהג, ובכך להפחית את עוצמת ההשפעה. אבל אפשרויות יקרות יותר מצוידים חיישנים עצמאיים בחצי הכדור האחורי של המכונית, אשר לפקח על המצב. אם הם מחליטים שכל חפץ קרוב מדי למכונית (בדרך כלל אין להם יכולת להפריד בין מכשולים פוטנציאליים לפי סוגם), הם מיד נותנים את הפיקוד על כפות הראש. אלה מתחילים לנוע לכיוון הנהג, באופן אוטומטי הפחתת כוח ההשפעה הפוטנציאלית. אם האיום חלף, המכשיר יחזור למקום שהוזכר קודם לכן.

כפות ראש אחוריות

תכונות אחרות של בחירה

מכונית ראש כרית קנה אחדפעם ועוד הרבה זמן. לכן, זה צריך להיות נבחר בזהירות רבה. הדבר הראשון שיש לקחת בחשבון הוא גודל המוצר. זה לא יכול להיות פחות מ 30 ס"מ, אחרת הפונקציונליות של המודל יעזוב הרבה כדי להיות הרצוי. גם בין הממלאים יש לשים לב יותר לאפשרויות מלאכותיות. הם "חיים" יותר ושומרים על צורתם. לדוגמה, holofiber. בין היתר, אפשרויות כאלה לא סביר לגרום או לגרום לאלרגיות. וכמובן, בטיחות אש: חומרים מלאכותיים לשרוף מאוד רע לא לספוג לחות. לא את התפקיד האחרון הוא שיחק על ידי כיסוי חיצוני של משענת הראש. הבד צריך להיות עבה מספיק ונעים למגע. אפשרויות מצוינות:

  • עור מלאכותי.
  • Velor
  • זמש.
  • עדר.

והדבר האחרון שגם צריך תשומת לב הוא משקל.מוצרים. הגבלות ראש קלות מדי הם בדרך כלל נישואין או פשוט מוצרים באיכות ירודה. לא צריך להיות פינות ריקות, מוצר באיכות גבוהה - צפוף ומלא קיבולת. יחד עם זאת, התקן כבד מדי, במיוחד אם הוא נשלף, יכול להיות נוח להתקין. בכל מקרה, אתה צריך להתמקד במכשירים באיכות גבוהה שיכולים לבצע באופן מלא את הפונקציות שלהם בכל תנאי.

כפות ראש קדמיות

תוצאות

משענת הראש במכונית היא חובה. גם נהגים מנוסים עם ניסיון רב אינם מבוטחים מפני תאונות. זה הרבה יותר טוב לחזות את האפשרות של קבלת פציעה לא רצויות מאשר להשקיע יותר כסף על הטיפול בעתיד. בין היתר, הוא נוח, נוח, מעניין ויפה.

טוען ...
טוען ...