סקירה כללית של מכונית הספורט האיטלקית "פרארי-אנצו"

מכוניות
טוען ...

פרארי-אנזו היא מכונית ספורט דו-מושבתיתייצור איטלקי, שהופק במשך שלוש שנים (בשנים 2002-2005). היוצר הראשי של המכונה הזאת היה המעצב האיטלקי והיזם אנצו פרארי, שבכבודו נקרא החידוש.

פרארי אנזו

אם אתה מסתכל על מכונית הספורט מבחוץ, אתה יכולאומרים כי "פרארי-אנזו" (תמונה של המכונית שאתה יכול לראות קצת יותר גבוה) היא מכונית מירוץ פשוטה, המיועדת לפעולה ברחובות עירוניים. העיצוב של המכונית, כנראה, לא משאיר אף אחד אדיש - הקווים השרירים של קשתות, אופטיקה מסוגנן ופגוש אווירודינמי יהיה במדויק את התצוגה של משתמשים אחרים הכביש. באופן כללי, הגוף עצמו אינו עשוי מתכת ולא של פלדה מגולוונת. המרכיב העיקרי שלה הוא סיבי פחמן, אשר מובחן על ידי כוח גבוה שלה משקל קל להפתיע. במבט אחד אתה יכול לראות את המכונית כולה היא ממש "מנוקבת" עם צריכת האוויר. זה לא נעשה כדי להפוך את מכונית הספורט להיראות מרשים יותר. פתחים כאלה נועדו להגביר את כוח ההידוק, כמו גם לצנן את המנוע ביעילות, אשר בעומסים גבוהים מתחמם לטמפרטורות קיצוניות.

"הדגש" של מכונית הוא רישיון נהיגהדלתות. לולאות שלהם מעוצבים כך שכל המבנה עולה בזווית של 45 מעלות. זו הדרך הלא סטנדרטית של פתיחת הדלתות נותן פרארי-אנזו מקוריות גדולה ומגבירה את האינטרס של הלקוחות.

מחיר פרארי אנזו - -

בהתייחס למאפיינים טכניים,ברדס (נכון לומר "מאחורי הנהג") הוא מנוע שתים-בנזין shestidesyatiklapanny בנפח של 6 ליטר ועוצמה של 660 כוחות סוס. הבסיס המהנדס האיטלקי יש מנוע 8 צילינדרים מן "מזראטי". בפעם הראשונה על הדגמים "פרארי" להשתמש שתים-מנוע תוקן רק עם כניסתו של מודל "אנזו", שהיא סוג של צד ניסוי גדול בתחום זה. תכונה חשובה במפרט הם גלגלי סגסוגת תשע עשרה אינץ צמיגים "ברידג'סטון" פרופיל נמוך. בזכות מכונית הגלגלים האלה "אנזו פרארי," מואץ בביטחון 350 קמ"ש מבלי לאבד את יכולת התמרון שלה. מאה באותו התקן מחייג עבור 3.3 שניות. "Brembo" עבור pyatnadtsatidyuymovymi איטלקית בלימה אפקטיבית מסופקת עם דיסקי בלם-קרמיקת פחמן מהחברה. צריכת הדלק עדיפה לא זוכר, אבל אנחנו עדיין לב. לילדה הקטנה הזאת הגיעה לפחות 100 קילומטרים ללא בעיות על המסלול, זה יהיה צורך כ 23 ליטר של בנזין.

פרארי אנזו צילום

פרארי-אנזו: המחיר

עלות מכונית הספורט נשארת בטווח הבינוניעבור מכוניות מסוג זה. עבור הרוסים הרגילים, אחד-עשר מיליון רובלים היו ונשארים כמות נשגבת, כך שרק האליטה יכולה לקנות פרארי- אנצו. וגם זה לא עובדה, כי הייצור של מכוניות ספורט בוטלה בשנת 2005, וכל החברה הפיקה פחות מ 400 מכונות.

טוען ...
טוען ...