הונדה CB 750 - אופנוע שלא יודע את הזמן
מודל זה של האופנוע ידוע כמעט לכולם,שלפחות פעם התעניין בטכנולוגיה מסוג זה. מספר העותקים ששוחררו חצה כבר מזמן את מאתיים האלפים, והקיצור של מודל זה - הונדה CB 750 - מדגיש את ההיסטוריה של אותה תקופה.
היסטוריה של התרחשות
הראשון ארבעה צילינדרים אופנוע הונדההופיע בשנת 1968 ועשה תחושה אמיתית בקרב עמיתיו בשוק המקביל. באותו זמן, האופנוע היה שידור חמישה הילוכים, גל זיזים העליון בלם דיסק הקדמי, אשר ללא ספק השפיע על הפופולריות המדהימה של המודל הזה.
על מנת לבסס את ההצלחה הזו, החברהבתחילת שנות התשעים השיקה גרסה קלאסית דומה של אופנוע זה. בתחילה, נהגים תפסו את המודל החדש כמתחרה ישירה לניאו-קלאסיק, אך השוואה בין שתי הגרסאות היא די קשה. כן, כלפי חוץ הם דומים, אבל היצרנים מבטיחים כי הם ישנים במיוחד את מילוי האופנוע ואת ציוד הריצה שלו כדי להבדיל את המודל הזה מן המסה הכוללת. כיום יש כמה וריאציות של מה שמכונה "סיביחה", אבל בתור שכזה אין הבדלים משמעותיים ביניהן. ראוי לציין כי היפנים שוחררו, לייצר בתקווה לייצר את המודל הזה, בגלל הפופולריות שלו עם השנים רק מגביר.
תיאור המודל
חיצונית, הונדה CB 750 יש משלה ספציפייםתכונות המבדילות אותו מדגמים דומים. כנ"ל לגבי מפרט טכני. זהו המודל של אופנוע שיכול לבגוד בגאווה את הכותרת של "המלך המלך". האופניים מסוגלים לספק הרבה כיף והנאה לבעליה. עם זאת, כמו כל טכניקה אחרת, זה דורש תשומת לב צמודה טיפול נאות.
אלה שפעלו פעם באופניים האגדיים האלה,מיד לציין נחיתה נוחה, אשר חשוב לטיולים ארוכים. בנוסף, תשומת לב מיוחדת ראויה המתיחה טובה, אשר הופך אופנוע לתוך קטר אדים אמיתי, אשר מאפשר לך לעלות במעלה מבלי להוסיף גז. יכולת ניהול עבור אדם זה יפה הוא מעולה, אבל עם הבלמים במהירות גבוהה כדי הניסוי עדיין לא שווה את זה. כמובן, הונדה CB 750, המאפיינים של אשר מגיע כבוד, קשה להשוות את הפרמטרים הטכניים עם sportbike, אבל neoclassic היא אפשרות טובה מאוד.
מפרט טכני
אופנוע זה יכול להאיץ עד 100 קמ"שבתוך 4.5 שניות בלבד. עם זאת, במצב זה מהירות אין צורך, כי הונדה CB 750 - אופציה מצוינת עבור נסיעה מדודה ושקטה. המודל מצויד במנוע עם מערכת כונן שסתום עם מפצים הידראולי, כך שזה עובד כמעט בשקט ואינו דורש התאמות מתמיד.
| סוג כונן | מעגל |
| צריכת לכל 100 ק"מ | 6, 2 ליטר |
| מספר צילינדרים / מחזורים | 4/4 |
| קיבולת המנוע | 747.4 מ"ק. ראה |
| מערכת חלוקת גז | שני גלגלי גלילה בצילינדר |
| יחס דחיסה | 9,3 |
| צריכת חשמל | 73 l. sec / 8500 סל"ד |
| מספר ההילוכים | 5 |
| השעיה אחורית | מטוטלת עם שני בולמי זעזועים |
| ההשעיה הקדמית | המיוצג על ידי מזלג טלסקופי |
| בלמים | דיסק אחורי וחזית |
| משקל יבש | 215 ק"ג |
| קיבולת מיכל הדלק | 20 ליטר |
שינויים הונדה CB 750
אחד הדגמים הפופולריים ביותר של "סיבי"הוא הונדה CB 750 Nighthawk. יש לו את אותם מאפיינים כמו המודל הקלאסי, אבל יש כמה הבדלים. לפיכך, השינויים השפיעו על נפח המיכל, משקלו של האופנוע ומידותיו. בנוסף, הקלאסי הונדה CB 750, ביקורות אשר להעיד ברהיטות על התכונות המצויינות שלה, מצויד בלמים חזקים יותר לעומת Nighthawk.
בנוסף, עבור השוק האמריקאי כבר פורסמוגרסה פשוטה של הונדה CB 750, אבל זה היה קיים רק במשך יותר משנתיים. הוא הוחלף על ידי מודל אופנוע קלאסי. בנוסף, מודל זה הופק בשחור ללא ידית נוסעים, ולפעמים ללא מאוורר נוסף על הרדיאטור.
מה עוד אני יכול להוסיף על היופי הזה?
העובדה כי עבור מומחי אמת של הטכנולוגיה הזומודל האופנוע הוא אופטימלי. זה הזמן נבדק, זול יומרות לשמור, יש עיצוב חיצוני מרהיב למדי, ויש לו גם תכונות טכניות הגון. יתר על כן, עם היכולות הנוכחיות של האופנוע, אתה יכול בקלות לספק כל מיני תכונות שיספקו לו חיי שירות אפילו יותר. יתר על כן, גרסה זו משמשת לעתים קרובות במדינות מסוימות (ביפן, למשל) כאופנוע לאימונים, בשל המאפיינים "הבלתי ניתנים להפעלה" שלה, הוא מתאים באופן מושלם לתפקיד זה. לכן, זה בכלל לא מפתיע כי בשוק שלנו זה ביקוש גדול למדי, במיוחד עבור אלה שהחליטו להעביר מכונית זרה בפעם הראשונה. אופניים אלה, גם לאחר שעבר כמה אלפי קילומטרים, הוא מסוגל לעמוד באותה כמות.
ולבסוף
הונדה CB 750 הוא אופנוע ששרד יותר מאחד.דור אין פלא שהדגם הזה בעיצומו של האופנוענים נקרא "זקנה". הוא מטופל ביראת כבוד וכבוד רב. גם אם לפעמים זה קשה לשים את זה על פי גרסאות מודרניות של כלי רכב דו גלגליים, בכל זאת, ניתן בצדק להיות נערץ.
