עצמית החלפת גלגל נושאת

במקרים מסוימים, מתחת לגלגלים הקדמייםנשמע צליל אופייני, אשר עשוי להצביע על כך שיש צורך להחליף את נושאת הרכזת. נהגים רבים מיד להפיץ את ידיהם, הם אומרים, איך לשנות באופן עצמאי את הנושא של הרכזת. והם הולכים לתחנת התחזוקה. במקרה של מכונית חדשה או יקרה מאוד, זה עשוי להיות הבחירה המתאימה ביותר. אבל אם המכונית כבר יותר מעשר שנים, נושאת יכול להיות מוחלף לחלוטין על ידי כוחות משלה.

כדי להחליף את זהפרט, אתה צריך נושאת spacer. הוא מורכב מברג חזק, שלושה מנקי עבה (הגדול שבהם הוא עם אגוז), טבעות של קוטר חיצוני. מכונת כביסה גדולה עם חוט ממוקם על הממד החיצוני של הטבעת, והאמצע הוא בתוכו (לעומת הקוטר החיצוני של הנושא, הוא קצת יותר קטן). בהיעדר חשפנית, אתה יכול להשתמש tacks ופטישים טוב.

כדי לא צריך לייצריישור, יש צורך להסיר את בולם זעזועים עם הרכזת ואת ציר. אין בכך דבר מסובך, אבל ההתפוררות עדיין לא מופרעת.

החלפה מפורטת של גלגל הנושא:

- אגוז הגלגל הוא unscrewed על ידי ראש עבור 30 ו צווארון טוב עם צינור;

- מוט אגוז מוט יורד תחת מכסה המנוע;

- הגלגל מוסר;

- קצה ההיגוי מנותק ממפרק ההיגוי;

- מנגנון הבלמים מנותק מהציר;

- הבורג של ההידוק לרכזת דיסק הבלם משתחרר ומוסיר;

- את הידוק הוא untwisted מן האגרוף pivotingמיסב הכדור, לחיצה על הידית מציגה את המדף עם אגרוף סיבוב בצד של מיסב הכדור (בולם זעזועים נשאר תלוי על הספל העליון, שכן האגוז על מוט הבולם זעזוע לא לגמרי unscrewed);

- הברגים של שומר הבוץ של דיסק הבלמים משוחררים, הם מוסרים;

- הפיר של שריוס החיצוני מוסר מן הרכזת, מחזיק את הטור מלמטה, האגוז של מוט בולם זעזועים הוא פקק עד הסוף;

- את בולם זעזוע הרכבה הוא שלף החוצההרכזת ומפרק ההיגוי, הנמתח מרכזת הנושאת באמצעות אותו חולץ 30 ו didactylism הראש (אפשרי באמצעות פטיש תושבות) רכזת, לסחוט את הנושא, ובכך עם חצי טייק של הטבעת הפנימית של הנושאת;

- את החולץ מן האגרוף צירים extrudes נושאת, במקרה זה טבעות נעילה מוסרים מראש;

- את הרכזת היא הידקה ב סגן, באמצעות פטישוהאזמל מהרכזת דופק את הכלוב הפנימי הנותר של הנשיאה הישנה, ​​מקדים אותו על המיטה כמה חתכים על ידי הבולגרי (קליפ פנימי זה נשבר בדרך כלל מן המכות הראשונות);

- בחלק מהמקרים, חלק מהנושאיכול להישאר על הרכזת, וכדי להיפטר ממנו, תצטרך לעשות מאמצים (אבל זה צריך להיות זהיר מאוד, שכן אם משטח הנחיתה של הרכזת פגום, זה יהיה צורך להחליף).

הכל מפורק ומוסיר, כל החלקים מנוקים מלכלוך והחלפת גלגל ההגה כמעט מלאה, ורק האסיפה נשארת:

- מעגל מחובר מהחלק הפנימי של האגרוף;

- נושאת הקדמי החדש הוא לחץ מצויד לתוך אגרוף מסתובב בעזרת חולץ, גדול נושאת מכוונת לתוך האגרוף מסתובב, לתוך טבעת המנעול עד שהוא מפסיק;

- מותקן טבעת חיצונית.

- לחץ על הרכזת הקדמית לתוך הנושא עד הסוף.

לאחר מכן, הרכב הוא התאספו ולשים בולם זעזוע לעמוד התאספו עם רכזת ואגרוף מסתובב.

החלפת מיסבי גלגל בבית לוקח לכל היותר 3-4 שעות.