Starter "ניבה שברולט": תקלות אפשריות חיסול שלהם

כנראה, אין מכונית אחת שבהלא הותקנה מערכת הפעלה. "ניבה שברולט" אינו יוצא דופן. לפעמים מתחיל מתנע, אבל מכיוון שהוא מסודר פשוט, לא קשה לשחזר אותו בידיים שלך. אתה רק צריך לדעת את הבעיות האופייניות של יחידה זו ולהיות מסוגלים לחסל אותם. זה די פשוט וקל להבנה.

גם אם מכוניות שברולט ניבה חדשות, מהיציאההמתנע לא מבוטח. לעתים קרובות יכול להיות נישואים פרודוקטיביים. לכן, אתה צריך להיות מסוגל לאבחן צמתים אלה. חשוב גם לדעת את המכשירים של הצומת ואת העיקרון של פעולתו. אנו מקווים, לאחר מאמר זה אפילו למתחילים יוכלו לשרת את המתנע בכוחות עצמם.

כיצד מתבצע הסידור?

"Niva שברולט" מצויד עם אלמנטמנוע חשמלי DC. הוא מונע על ידי אלקטרומגנטים. אלה מצוידים בנוסף עם מפחית סוג פלנטרית ממסר המתיחה.

הכוח המדורג הוא 1.55 קילוואט. הצריכה הנוכחית במצבים של כוח מקסימלי היא לא יותר מ 375 A. ברגע של האטה, הנוכחי יכול להגיע לרמה של 700 א. בטלה, לא יותר מ 80 א.

המתנע מורכב מ -28 חלקים. מבנה המנוע הוא מגנטים הפועלים על זרם ישר. כל החלקים הם במקרה, ואת העוגן עם המכסה התהדק עם סיכות. מוט הטבעת מונח על התמיכה, כמו גם על המכסה. כאשר האלמנט מסובב, המומנט מועבר לפיר הכונן. עוזר למתחילים בציוד הפלנטרי הזה.

זה האחרון יש גם "נושאת" והילוכים עם הילוך פנימי. הם מסתובבים עם מסבים מחט. מה עוד נכלל במתנע? "שברולט Niva", בנוסף האמור לעיל, הושלמה עם מנגנון מברשת.

עקרון הפעולה

כאשר הנהג הופך את המפתח למנעולהצתה, המגעים סגורים, עוברים דרך ממסר המתנע. השברולט ניבה והמנוע שלה עדיין כבויים. הכוח מסופק אחיזה המתיחה מתפתל. השדה המגנטי שבו עם כוח מסוים מושך את העוגן לתוך הגוף, ובכך לדחוס את חוזר האביב.

לאחר מכן, העוגן דוחף את המניה ואת הסיכהצלחת. זה סוגר את המגעים על ממסר מפשק. מנוע המתח חשמלי מתחיל להסתובב. במקביל, המזלג של העוגן דוחף את Starter Bendix ("שברולט Niva 1600 "מצויד גם בהם), הציוד מותקן על הבנדים, והוא עוסק בגלגל תנופה על מנוע רכב.

כאשר גלגל תנופה מסתובב מהר יותרהמתנע ואת הציוד Bendix, הוא נכנס המצמד overrunning. זה אינו מאפשר מומנט להתמכר על Bendix, ולאחר מכן בעזרת המנוף נע בחזרה. ובגלל האביב חוזר, החלק עובר למיקום המקורי שלו כאשר המנוע מתחיל.

Starter ו תקלות

מהו מתנע פירוט? "ניבה שברולט", שכן, אכן, כל מכונית אחרת, פעלה באופן אינטנסיבי למדי. זה גורם הצומת להיכשל. כדי להתחיל את התיקון, תחילה עליך לזהות את הגורם להתמוטטות. זוהי הדרך היחידה להחזיר את הצומת החשוב הזה לביצועים שלו. אם אתה מבצע תיקון העבודה עצמך, אתה יכול להסתדר עם עלות מינימלית. לדוגמה, אם מכונית שברולט ניבה לא הופכת את המתנע, אז לעתים קרובות הסיבה אינה מוסתרת בכישלון הצומת, אלא בסוללה משוחררת.

כדי להפוך את מנוע המכונית לעבוד שובלהתחיל, רק לטעון את הסוללה. אבל הסוללה יכולה להיות שמיש. לאחר מכן, מומחים ממליצים לבדוק את החוטים - המסופים שלהם ואנשי הקשר יכול לחמצן.

בעיות בהתחלה

כמה בעיות המתנע יכוללאבחן לפי איך המנוע של המכונית מתחילה. לדוגמה, אם לאחר מספר ניסיונות ממסר המתיחה של המתנע אינו מופעל, ייתכן שה- Niv שברולט לא יתחיל. זה קשור תיאורטית לשבר של סיבובים של ממסר. אבל בפועל זה קורה לעתים רחוקות מאוד. בעיה זו נפתרת על ידי החלפת החוטים, ניקוי המגעים, החלפת הסוללה או טעינה מחדש.

Starter ספין איטי מדי

צריך לוודא כי הסוללהטעון מספיק. לאחר מכן, לבדוק את מצב החוטים והטרמינלים. בעיות אלה עלולות להוביל להתנעה מוקדמת מדי. זה יכול לגרום מהבהב כביכול הפועלים נגד הצד של סיבוב של גל ארכובה. כוח יועבר המתנע כאשר הוא עוסק גלגל תנופה. במקביל יעילות יורדת במידה ניכרת.

לעתים קרובות הסימפטומים האלה מדברים על בעיותחלק חשמלי של המכשיר. אבחון יכול להתבצע רק לאחר פירוק ופירוק. אבל מיד, נציין כי הבעיות יהיו קשורות עם אספן שרוף או עם סגירת הצלחות שלה. לרוב, רק משוחק או מברשות תלויים במנוע חשמלי.

Starter לא יכול לארכב את גל ארכובה

גם בעיות כאלה קורות. המתנע מתוכנן לעבוד במהירויות מסוימות. אם החוטים ניזוקו עקב קורוזיה, אם הם רגישים לזיהום, זה יכול לגרום סיבוב איטי או אפילו כישלון מוחלט של הצומת.

הסיבה השנייה היא הציוד, אשר עבור חלקהסיבות לא יכולות להיכנס לאירוס עם גלגל תנופה גל ארכובה. הצימוד יכול גם להחליק. לפעמים הסיבה להתנהגות זו היא במנוע נעול.

המתנע מסתובב, אבל גל ארכובה לא מסתובב.

אם המתנע מסתובב, אבל המנוע לאזה עובד, אז מומחים ממליצים לבדוק את מצב השיניים על גלגל תנופה והציוד של Bendix. עם שימוש אינטנסיבי של הרכב, ללבוש קריטי של השיניים האלה אפשרי. בדוק את מצבם דרך חור הרכבה מיוחד. אתה יכול להחליף אותם על ידי רכישת recomplekt על המתנע "שברולט ניבה". המחיר שלה הוא כ 500 רובל.

הסימפטומים אותו לידי ביטוי יחידה שבורהלנהוג. אם ציוד המתנע עוסק היטב עם גלגל תנופה המנוע, אבל לא לסובב, לבדוק את המתנע ללבוש נזק מכני אחר. הצומת לא מותקן כראוי.

באשר ערכות תיקון ערכות התחלה עבורמכוניות שברולט Niva, ציוד ומחירים הם יכולים להשתנות במידה ניכרת. אבל רוב היצרנים לקחת בחשבון את כל החלקים כי הם כפופים ללבוש והם כפופים תחליף.

אבחון

אז, את הדבר הראשון המכשיר מחובר הסוללהואת multimeter. אתה יכול להתחבר דרך הבריח קשר על ממסר המתיחה. מומלץ להשתמש בתיל זה, שהקטע שלו אינו פחות מ -1.6 מ"ר. אתה צריך גם לוודא כי המברשות נקלטו היטב לאספן, ואת הטמפרטורה הצומת הוא נורמלי.

שרשרת של המתחילים, הסוללה ואת multimeterיעזור לאבחן את המכשיר. סגור את אספקת המתג 12V למסוף. הליך זה מתבצע שלוש פעמים, כל הזמן משנה את תנאי העיכוב. מעגל מופעל על תקופות קצרות של זמן.

אם הצומת אינו מסתובב ויש רעש חיצוני בפעולה שלו, קל להסיק כי המכשיר פגום.

גם לבדוק את המתנע במלואו בלימה. שיטת אבחון זו מאפשרת לך לברר את הסיבות להתמוטטות ולעזור לך לתקן את היחידה. עבור הליך זה, יש צורך להפעיל את המתנע באותו זמן לבדוק את הקריאה המונה. בצע מדידות מתח עם multimeter, כמו גם למדוד את מומנט בלימה. הנוכחי לא צריך להיות גבוה מ 700 א. המתח צריך להיות לא יותר מ 5, ואת מומנט בלימה צריך להיות פחות מ 13.72 ננומטר.

אם הנתונים הם שונים, אז המתנע הוא פגום. אם הנוכחי גבוה יותר מומנט הוא נמוך יותר, אז הגורם לתקלה נובע קצר בתוך armature מתפתל. כדאי לבדוק את הסיבובים. אפשר גם לקצר את העוגן מתפתל.

פירוק DIY

שיטות אבחון אלה יכולות להתבצע רק אם אתה מפרק את המכשיר. וכדי לעשות זאת, אתה צריך לדעת איך להסיר את המתנע. ב שברולט ניבה, זה נעשה כדלקמן:

• לפני פירוק יש צורך לנתק את החוט ממינוס הסוללה. אם לשפוט לפי העצה של הבעלים, המתנע הוא פירק הטובה ביותר דרך החלק התחתון של המכונית. יחד עם זאת, יש צורך בגשר או בבור. לאחר שהסוללה מנותקת, ההגנה על המנוע מוסרת.
• המתנע עצמו קבוע על שלושה ברגים. כדי לפרק את המכשיר, אתה רק צריך לפתוח אותם. אני פותח את הבריח התחתון מלמטה - זה נוח יותר. שני הברגים האחרים עדיפים לכבות מלמעלה. הבעייתי ביותר הוא הבורג העליון.
• לאחר שחרור האומים, הסר את החוםהגנה. בצד תיבת ההילוכים, לכופף את הפח, ולפתוח את הבריח מחזיק את הפח מלמטה. הבא, אתה יכול בעדינות למשוך את המתנע. ולמשוך טוב יותר עם החוטים. יש כאן רק שניים.

הדבר הראשון שהיחידה נקייה, חינםאנשי קשר והידוק מפני עפר, משמנים את המנגנון. במידת הצורך, לבצע החלפת החלקים נכשל. אתה יכול להתקין ומתנע חדש "שברולט Niva". המחיר של צמתים חדשים, בהתאם ליצרן, מ 4000 p.

מסקנה

"שברולט ניבה" היא מכונית ביתיתשטח. הוא נרכש על ידי מי בהחלט לא אוהב את האיכות של כבישים מקומיים. אלה הן זול זול יחסית מכוניות. אז, עבור אלה שהחליטו לרכוש SUV שברולט Niva, תצורה ומחירים להתחיל מהבסיס - L, שם יש חותמת גלגלים נעילה מרכזית, עבור 545,000 רובל. הגרסה המקסימלית היא LE, עם מיזוג אוויר כוח, עולה 629,000 רובל.