דוח הרכב של המכונית טאגר טייגר

כאשר היה לי את הרצון ואת ההזדמנותכדי לקבל חדש, SUV אמין, תשומת הלב שלי נמשך אלי על ידי פרי יוזמתם של Taganrog רכב הצמח Tagas Tager 5 דלתות. כפי שהתברר, זה רק שינוי SUV SsangYong Korando בגרסה מרווחת יותר. רכב עמיד למדי ומרווח עם עיצוב מקורי, שיש לו אפשרויות בלתי מוגבלות לכוונון.

במודל זה נמשכתי לשילוב מצויןמחיר נמוך ואיכות, בנוסף Tagaz Tagger מצויד עם מנועי עם דינמיקה מעולה, מן החברה המפורסם מרצדס. גלגל ההגה, הנחיתה גבוהה, הבלמים אינפורמטיבי, כונן ארבע גלגל, כמו גם גיאומטריה מעולה הקופה עם השעיה נוקשה לספק יכולת מעולה מחוץ לכביש.

מה שחשוב יותר לכביש, זה מהTagager Tager יש מבנה מסגרת וכל מיני מנעולים, כלומר, מכונה זו נועד באמת להתגבר על מכשולים רציניים. אי אפשר רק לשמח את העבודה המתואמת של המנוע עם השידור האוטומטי ואת העובדה ששורה 6 יש תזמון שרשרת (בשבילי זה סימן של אמינות, אם כי קצת רועש).

באופן כללי, קניתי שלי Tagaz Tager 5 דלתות. אני מונה שאני כבר על הסיפון: דלק קוריאני (תחת רישיון, התאספו), שלושה ליטר בשורה 6 עם 220 סוסים, ארבעה שלבים שלושה במצב אוטומטי (כוח + רגיל + חורף). הכונן הוא קבוע אחורי עם חזית מחובר עם downshift. סרן אחורי לא מסוכך, כאמור, עם הגוף על המסגרת.

סלון מרוצה מעור ריפוד (טוב, אודמיון איכותי אליו) ומוסיקה מ MP3 מ Hunday. במשך זמן מה לא הצלחתי למצוא מקום, אבל אחרי שהתאמתי את הכל הערכתי את הנוחות של מושב הנהג.

לא היה מאושר מאוד היה הגומי המקומי, אשרTagager Tager מצויד במפעל, היה צריך לקנות אחד חדש, בחר Hakkapelita SUV5. השעיה באופן כללי את הקסם מאוד - דפקו בינוני (לא עז), ההרגלים על המכשולים הם רק "מסגרת", את שלמות המכונית הוא הרגיש. למרות הכבישים שאנחנו לא אספלט, אני נוהג כונן אחורי. במידת הצורך, "להרים" את הכונן המלא מופעל כמעט באופן מיידי ועוזר באמת. נחיתה היא די גבוהה - הנסיעה עוזרת הרבה. פינוי זה מספיק עבור מהלך נועז לאורך נסחף השלג ואת המדרכות גבוה בעיר. הודות מנוע חזק, נסיעה פנימה והחוצה של הדרך לא מציג שום קשיים בשבילי עכשיו.

אבל כל זאת על אלף החמישי איתי עם תגאז טאגרהיתה קצת צרות. כאשר עברתי את הבדיקה, הייתי כבוי בגלל הדליפה של נוזל מתיבת הילוכים. ואז נזכרתי באזהרותיהם של חבריי כשדיברתי על קניית מכונית - הם אומרים, מודל חדש, תגאז טאגר, חלקי חילוף אחר הצהריים עם אש ... אני חייב לומר, הייתי קצת המום. אחרי הכל, כאשר קונים אותי, הייתי סמוך ובטוח כי הכנה מראש המכירה נעשתה, וכפי שהתברר, חיבור האגוז בקו קירור נוזלי של תיבת אוטומטית נחלש. הפתעה נוספת היתה היעדר בדיקה כדי לבדוק את הנוזל בקופסה. לסיכום - לאחר הקנייה בעצמך, או בשירות אמין, הרחב את כל חיבורי הברגה הזמינים. אנחנו חייבים לשלם מחווה לשירות שלנו, החבר 'ה לא למשוך את הצמיגים - הגיב מהר מאוד, פנה ליצרן, ללא עוד ado הם לקחו את המכונית כדי לתקן את החסרונות.

אגב, דלתות גם דורשים נוספיםכיוון שהם נסגרו מהפעם השנייה. המדריך מספר על פוב מפתח של אזעקה שליטה, אשר יש מנעול מרכזי, למעשה - רק את המנעול המרכזי, ואת האזעקה הולך כאופציה אופציונלית.

בחורף לא היו בעיות גדולות עם המכונית, בטמפרטורה של מינוס 29, זה התחיל עם חצי סיבוב ממש התחמם תוך עשר דקות. מושבים מחוממים גם עובד כראוי ואף פעם לא נכשל.

ובכן, סיכום:

- כמו חסרון אפשר להזכיר את הרכבה הגולמיו (כפי שהוזהרתי) שידור מכני אמין. היצרן גם צריך לשים לב יותר על אספקת חלקי חילוף, שכן חלקים עבור TagAZ טאגר הם קצת בעייתיים;

- כדי רגעים חיוביים, אתה יכול לכלול שליאת הרושם לעיל של המכונית. הוא נועד עבור נסיעות פעיל, בשביל הנאה. אני ממליץ לבעלי רכב יצירתי עם גישה לא קונבנציונלית, אשר טרח שגרת היומיום.