אל תתחיל VAZ-2115: סיבות אפשריות חיסול שלהם
עם תחילת מזג האוויר הקר, לפעמים המכונה מסרבתבסופו של דבר. בעיה זו מתמודדת לעתים קרובות על ידי הבעלים של מכוניות המקומי. ה- VAZ-2115 אינו יוצא דופן. התמוטטות יכולה להיות שונה. אבל ברוב המקרים הם בקלות לבטל את עצמם. הבה נבחן מדוע המכונית VAZ-2115 אינה מתחילה, הגורמים לתופעה זו ולשיטות של פתרון בעיות.
מערכת דלק
אם החלון מתחת ל -20 מעלות, זה אפשרי,כי מעובה נוצר במכל. הנוכחות של מים בבנזין הוא סימן רע. וזה לא הכרחי כי הוא "מדולל" בתחנות הדלק עצמם. בשל ההבדל בטמפרטורה, צורות עיבוי על קירות הטנק. בטמפרטורות נמוכות זה קופא. כתוצאה מכך, VAZ-2115 (מזרק, 8 שסתומים) הוא לא התחיל. מים קפואים יכולים להיות בקווי דלק או במסנן עצמו. מנסה לסובב את המתנע עם תקווה כי המכונית עומדת להתחיל, זה לא שווה את זה. אתה פשוט להכניס את הסוללה. הפתרון היחיד הוא לחמם את המכונית. מוטב שיעמוד במוסך עם בעיה כזאת. התקנת שם שמן או חימום אינדוקציה, תוכלו במהירות לחמם את הטמפרטורה של האוויר בחדר. והמכונה תתחיל בהצלחה.
מסננים סתומים
בעיה זו יכולה להתעורר הן בקיץ והן בבחורף. וזה נוגע לא רק את הדלק, אלא גם את מסנן האוויר. האחרון הוא במקרה פלסטיק מיוחד. על מכוניות VAZ של המודל ה -15 נראה כך.
דחוף את התפסים, הרם את מכסה הדיורמסנן אוויר ולצאת אלמנט ניקוי עצמו. אם הוא מלוכלך, להחליף את החלק. מסננים הם מתכלים, ולא תוכל לשחזר אותם בבית. יתר על כן, הם עולים פרוטה. באשר למסנן הדלק, הוא ממוקם מתחת לתחתית המכונית. נראה כמו אלמנט בתמונה למטה.
אם המכונית נסע על זה יותר מ -30 אלףק"מ, יש להחליף את המסנן. ראייה לקבוע את מידת הזיהום, כמו באוויר, אתה לא תצליח. הפריט נמצא בתיק סגור סגור. בפנים יש נייר נקבובי. הוא מסוגל להעביר חלקיקים קטנים מ -10 מיקרון. עם הזמן, את הנקבוביות של הנייר להיות סתומים, ואת המסנן אינו מסוגל להעביר את זה את כמות הדלק הדרוש. אז הבעיה לא לוקחת אותך בהפתעה, לשנות את זה מראש.
סימן אופייני לכישלון הואמטלטל כאשר הוא זז (כאילו לזמן מה את אספקת הדלק של צילינדרים נעצר). משמעות הדבר היא כי המשאבה submersible אינו מסוגל להזין את כמות הדלק הנכונה באמצעות הנקבוביות נייר. באשר למסנן האוויר, הוא משתנה כל 6 חודשים או פעם אחת בכל 10,000 ק"מ. שמירה על הכללים, תוכל להגן על עצמך מפני בעיות כאלה.
נרות
אם הם לא מייצרים ניצוצות, אפילו עם מסננים חדשים, מצב ייווצר כאשר VAZ-2115 לא מתחיל.
וכפי שאתה יודע, לא רק בנזין, אלא גם אוויר מוזן לתוך החדר. עם כמות מספקת של האחרון, את תחילת המנוע יהיה קשה.
כיצד לפתור את הבעיה?
בעיה זו ניתנת לפתרון בשתי דרכים:
- במקום. אם אין זמן לסובב את הניצוץ, אתה יכול לנסות לייבש אותם ממש במנוע. כדי לעשות זאת, פתח את שסתום המצערת 50% לפני תחילת. ליהנות על דוושה מאיץ VAZ-2115 מכני, עם כבל. אז יותר אוויר יגיע לתא הבעירה. נרות "נמכר" באופן אוטומטי. לאחר הפעלת המצערת יכול להיות סגור. אבל שיטה זו לא תמיד יעילה. ואז השיטה השנייה באה להצלה.
- ייבוש עצמי. במקרה זה, כל ארבעת הנרות מעוותים. הנקודה החשובה - בעת הסרת הכבלים המשוריינים, מספר כל אחד מהם. אחרת, המנוע לא יתחיל כלל, שכן תזמון השסתום יופרע. אתה יכול להתייבש במהירות עם מייבש שיער בבית, הגדרת אותו למצב נושבת מקסימלית. אם הזמן מאפשר, אתה יכול לבדוק את הפערים בין האלקטרודות של הנרות. כאשר פרמטר זה אינו עולה בקנה אחד עם המפעל, הנר לא יכול לייצר ניצוץ נורמלי. אנחנו מדברים על זה ביתר פירוט.
על פער הנרות
עם הזמן, הפער בין האלקטרודות גדל. ההגדרה הרגילה היא מ 0.7 מ"מ למילימטר אחד. פער זה ניתן לבדוק באמצעות בדיקה מיוחדת.
כנ"ל לגבי אישור.שסתומים על מנועי קרבורטור. לכן, אם הפרמטר אינו מתאים לנורמה, יש לתקן אותו. לשם כך, השתמש במברג מינוס. כדי להקטין את הפער, לחץ על הקצה על גבי האלקטרודה העליונה. ביד השנייה, להחזיק את החלק עצמו. אם "להגזים", זה לא משנה - הכל ניתן להחזיר בחזרה. כדי לעשות זאת, לסובב את האלקטרודה עם קצה המברג (הוא מתכופף די בקלות) ושוב לבדוק את המרחק. ראוי לציין כי עם אישור מוגדר כראוי, אתה לא יכול רק להבטיח ללא בעיות מנוע start-up, אלא גם להפחית את צריכת הדלק של 5 אחוזים. כמו כן, המכונית תעבוד בצורה חלקה. אחרי הכל, התערובת הוא הצית בדיוק ברגע שבו יש צורך. ובכן, האחרון הוא משאב של הנרות עצמם. אם הפער גבוה או נמוך מהנורמה, הסיכון לפריצת המבדק עולה באופן משמעותי. באשר לתקנות החלפה, הוא כ 40,000 ק"מ. מומלץ להחליף חוטי מתח גבוה יחד עם נרות.
סליל
מכוניות מודרניות כבר לא מצוידיםמפיצים. הנה מודול ההצתה. VAZ-2115 (16 שסתומים) - אינו יוצא מן הכלל. לפעמים מתרחשים תקלות. בגלל זה, VAZ-2115 אינו מתחיל. גורם להצתה פגומה של המפיץ.
פריט זה אינו ניתן לתיקון. וכדי לא לבזבז זמן על אבחון (או אם אין לך multimeter), עליך להתקין מודול הצתה ידוע. VAZ-2115 צריך להתחיל ללא כל מכשולים. לפעמים הם מכים את עצמם בחוטי מתח גבוה. אבל במקרה זה, המכונית מתחילה ופסיקה. זה יכול להישמע על ידי הצליל האופייני של המנוע.
ממסר ו נתיכים VAZ-2115
זה קורה כי המכונית לא מתחילה כיכישלון בנאלי של נתיכים. במקרה זה, המשאבה לא פולטת זמזום אופייני כאשר ההצתה מופעלת. צליל צריך להישמע מתחת המושבים האחוריים. על מכוניות VAZ-2115 משאבה - צוללת, והוא ממוקם ישירות במיכל הדלק. אם הזמזום נעדר ב 3-5 שניות הראשונות לאחר ההצתה, אז האלמנט אינו מופעל.
פתח לפתוח להסתכל בדיוק את נתיכים. המכסה מציין איזה מהם אחראי על משאבת הדלק החשמלי. אבל לא רק נתיכים נבדקים. VAZ-2115 מצויד גם עם ממסר. אלמנט זה אמור לייצר קליקים אופייניים כאשר ההצתה מופעלת. אם ה- VAZ-2115 אינו מופעל ולא נשמעו קליקים, סביר להניח שממסר המשאבה יוחלף. לפעמים זה חוסך אנשי קשר ניקוי. כדי לעשות זאת, להשתמש תרסיסים מיוחדים בפחיות. עבור העתיד כדאי לקנות קבוצה של ממסרים חילוף פתילים. לפעמים זה התמוטטות "ילדותית" קורה בדרך. עם חלקים חדשים במלאי, אתה יכול ללא הפרעה להמשיך לנהוג
מסקנה
אז, מצאנו מדוע VAZ-2115 אינו מתחיל. כפי שאתה יכול לראות, כל הפגמים ניתן לתקן ביד.
