מכונות חיתוך צמיגים

כאשר דפוס לדרוך מתחיל להיעלם עםעל פני השטח של הצמיג, את המכונית נלהב תוהה אם הגלגלים מספיק לעונה. יש דרך נס להאריך את החיים של גומי בלויה בעזרת הצמיגים לחתוך לדרוך.

מכשיר חיתוך דריכה

ואכן, חיתוך הצמיגים עם הצמיגים שלהםידיים - הליך פשוט למדי. עבורה, מכשירים מיוחדים הומצאו - ויסות מכונות. כולם מורשים. אתה יכול לבחור מכשיר שמתאים למחיר.

המכונות זולות יותר עם סט צנועלהבים ולא מוגנים מפני התחממות יתר. נועד לעבוד רק עם מכוניות גומי. הם קטנים וקומפקטיים. הם אינם משמשים בתחנות שירות.

מכשירים יקרים יותר כבר נחשב מקצועי. מטבע הדברים, הם עולים פי שניים יותר, יש להם חבילה עשירה של להבים ושנאי חזק. הנה הם משהו שהם משתמשים בחנויות הצמיגים.

הם עושים מכונות בסין, ארה"ב, טורקיה. הפופולרי ביותר מיוצרים בגרמניה וצרפת.

אלה שאינם מעוניינים לשמור על קצב התקדמות,להשתמש בולגרית, אזמל או הלחמה. בדרך זו, המגן הועמק בתחבורה משאית, כאשר פשוט לא היה אלטרנטיבה התקנים אלה.

כאשר הוא דורך בלתי מתקבל על הדעת?

גומי עבור מכוניות נוסעים (למעט מסומנים במיוחד) אינו כפוף לשיקום. והנה הסיבה:

1. צמיגים עבור מכוניות נוסעים אין תוספתשכבת גומי. עמוק יותר לתוך זה חותך, אתה יכול בקלות לפגוע בכבל. לאחר מכן, את הגלגל יהפוך unworkable ולא יהיה כפוף להחלמה. הרעיון של ביצוע צמיגים החורף מן הצמיגים בקיץ יכול לגרום פיצוץ של גלגל תאונה.
2. אפילו עם המגן החתוך, הצמיג שהשאיר את זמנו לא יישאר רך וגמיש כמו קודם. סדקים וכתמים אדומים על משטחי הצד - סימן ברור לסיום שירותה.

מה הצמיגים לשחזר?

חובבי רכב טוענים הרבה אם יש צורך לחתוך את הצמיגים לדרוך, או ליתר דיוק - אם זה יכול להיעשות. הנה דוגמאות של מקרים שבהם אתה באמת יכול:

1. על הצמיג יש סימון של Regroovable או U. סימנים אלה אומר כי היצרן עשה שכבה נוספת של גומי על חוט, אשר ניתן להעמיק על ידי חיתוך.
2. כמעט כל צמיגי המטען יש שכבה עבה של גומי, אשר יכול גם להיות משוחזר.
3. גלגל עם עומק לדרוך רגיל, תיקון בעבר וגיפור. במקרה זה, הציור הוא פשוט משוחזר על ידי תיקון. הליך כזה יכול להתבצע על כל גלגל.
4. צמיגים חורף מותאמים לנהיגה מחוץ לכביש, חיתוך חלק דפוס עם מכונת כתיבה.
5. על המגן נמחק לרתך שכבת גומי, כךובכך להגדיל את עובי הצמיג לרמה מקובלת. כבר על שכבה חדשה הם חיתוך. שחזור זה יהיה יקר יותר, אבל אם הצמיג לא סדוק, זה די מקובל.

ככלל, לאחר עבודות שיקום, גומי משמש שליש נוסף של המונח מן העבר.

תהליך חיתוך

המכונה לחיתוך צמיגים לדרוך במו ידיהם - הכלי הוא מאוד קל לשימוש. זה לוקח רק קצת מיומנות. קח את הצמיג, אשר ניתן לשחזר ולהמשיך:

1. אנחנו לומדים גומי. אנו מוודאים כי יש לו את הסימון הדרוש (Regroovable או U). לאחר מכן, באמצעות מחווני פילוח, אנו קובעים אם יש צורך לבצע את ההליך.
2. אם יש צורך, אנו מסירים את הגומי מהדיסק כראוינקי מעפר, חול ואבנים. אנחנו בודקים את המוצר מבפנים: לא צריך להיות נזק. אחרת, הצמיג יכול להיות משוחזר רק בחנות הצמיגים.
3. אנו מוצאים את החלק השחוק ביותר של הדמות ומודדים את עומק הדריכה. אם הגומי הוא לא אחיד, אנו שואפים להבטיח כי מדד העומק הוא זהה בכל מקום - לא פחות מ 3 מ"מ.
4. אנחנו לוקחים את המכונה לחיתוך של הצמיג של הצמיגים ולהתקין על זה חותך המתאים רוחב של התבנית.
5. אנחנו מתחילים לחתוך. תנועות חלקות להסיר רצועות כ 15 ס"מ.
6. ריח של גומי בוער - מואצת מעט או להקטין את העוצמה של המכשיר (אם הרגולטור הוא בו).
7. חותכים את חתיכות הוסרו מפני השטח.
8. לאחר שהמגן יתוקן, ננקה את כל החריצים והלמלה (ניתן להשתמש במברשת).
9. התקן את הצמיג על שני הסרן הקדמי והאחורי.

לסיכום

חיתוך הצמיג לדרוך הוא מאוד פופולרי. למרבה הצער, שיטה זו משחזרת לעתים קרובות צמיגים שאינם מתאימים לכך ומסכנים את כל משתמשי הדרך. בעת רכישת צמיג משומש, כדאי לבדוק את זה בזהירות רבה.