מערכת הבלמים VAZ-2107: מעגל, התקן, תיקון

מכוניות
טוען ...

תפקיד חשוב ביותר הוא שיחק על ידי מערכת הבלמיםVAZ-2107 במכונית. בעזרתו, המכונה נעצרת. הכל תלוי ביעילות של עיכוב. תחנה בזמן של המכונית היא הכרחית על מנת למנוע התנגשות או התנגשות עם מכשול. בטיחותך תלויה במידת ההצלחה של רכיבי מערכת הבלמים. לכן, אנו יכולים להסיק כי נושא זה צריך להיות נתון תשומת לב מרבית. ובכל פתק האוהדים של כוונון: מערכת הבלמים מיועד המון שנוצרים על ידי המנוע. לכן, על ידי הגדלת כוח המנוע יש צורך לחזק מחוגה, כדי להגדיל את השטח של רפידות מגע על הדיסקים.

מחוגה גלגל קדמי

ועכשיו בפירוט רב יותר על כל האלמנטים של המערכת. קצת לא בסדר, אבל עדיין. מחוגה הגלגל הקדמי הם מנגנונים לדחוס unclench את רפידות.

מערכת בלימה

מערכת בלימה קדמית VAZ-2107 מורכבשני מחוגה - על כל גלגל אחד בכל פעם. הם עשויים אלומיניום, אבל לא לגמרי. בפנים הוא בוכנה קוטר גדול, אשר מתאים בנחישות כנגד הגוף. זה מבטל את האפשרות של דליפה של נוזל בלם. אגב, אם תופעה כזו היא נצפתה, אז אין טעם לתקן את התמיכה, קל יותר להחליף את זה עם אחד חדש.

איך היה ההתקנה של תומך?

הידוק תמיכה של דיסק בלם קדמינעשה באמצעות שני ברגים לרכזת. כדי להבטיח בטיחות, יש צורך כי ברגים אלה לא יכול לצאת. בשביל זה, הם קבועים על ידי צלחת מתכת.

מערכת בלימה

ההתקנה של התמיכה נעשית באופן כזהבפנים הם רפידות. הם מבססים את הבסיס שלהם נגד הגוף (הנעל החיצונית) ובוכנה. ציפוי אסבסט מכוונת אל דיסק בלם המתכת. בתוך גוף קליפר יש נוזל הזורם דרך צינור גומי. בגוף יש גם חור שבו יש מתאים מיוחד שאיבת המערכת.

גלגלי אחוריים אחוריים

על הציר האחורי, מערכת הבלמים של המכוניתיש Vaz-2107 ערכה קלסית, כמו גם על רוב כלי רכב. יצוין כי על 75% של בלימת הגלגלים הקדמיים מבוצעים. מאחור הוא רק מעכב מעט. מסיבה זו, היצרן החליט להשתמש בלמי דיסק לא הגיוני. כמובן, זה יתברר הרבה יותר לשימוש יעיל של דיסק במקום תופים סטנדרטיים. אבל יש קשיים קטנים הקשורים ליישום הפעולה הרגילה של בלם החניה, - הצורך להתקין צילינדר נוסף במערכת.

מערכת הבלמים של תקלות VAZ 2107

אבל מהמכוניות המפעל VAZ-2107 הלך בדיוק עםתופים בלמים מאחור. למרות שיש להם יעילות נמוכה, הם מתמודדים עם המשימה העיקרית שלהם. מערכת הבלמים VAZ-2107, שתקלותיה מתבטלות בפשטות, עובדת עם וסת לחץ המותקן ליד הקורה האחורית. בעזרת מכשיר כזה, הלחץ של הנוזל נכנס לקווי הגלגלים האחוריים הוא פיקוח. מאז כריות עבור התופים מותקנים, יש להם כונן שונה במקצת מאשר על הגלגלים הקדמיים. המשימה העיקרית היא להפריד בין רפידות. למטרה זו מותקן גליל בחלקו העליון, ובו שני בוכנות. בעזרתם, רפידות הם נעולים.

בלם אבק מגבר

ללא מנגנון זה, מערכת הבלמים VAZ-2107,אשר המכשיר נחשב, יהיה דומה לזה המשמש קודם לכן על "פרוטות". נוחות ללא מגבר ואקום נעדר לחלוטין. יש ללחוץ על הדוושה במאמץ גדול מאוד, יעילות הבלימה נמוכה, וכל כריות הפדים על הדיסק ניתנות לך ברגל. אבל כאן היישום של יחידה זו במערכת אפשרה להשיג אינדיקטורים גבוהים. מגבר הבלמים מותקן בין הדוושה לבין מוט גליל האב.

מערכת בלימה VAZ 2107

לכן, יש פער בין שלךרגל בוכנה, אשר יוצר לחץ במערכת. זה מאפשר לצמצם את הכוח להחיל על הדוושה פעמים רבות. יחד עם זאת, יעילות הבלמים רק מגבירה. הידוק מגבר ואקום הוא עשה את המחיצה בין התא לבין תא המנוע של המכונית. במכונות המודרניות ביותר, שואבי אבק יש ארבעה סיכות כי להזין את החורים על הראש. מבפנים, תחת שכבת בידוד רעש, ברגים הם דפוק. אבל תחילה על חתיכים הם רכובים engravers, כך במהלך הניתוח הידוק של המפרק השחיל אינו משתחרר.

יחידת בלם צילינדר

אולי זה המרכיב העיקרי של המערכת, מאזזה יוצר לחץ גבוה בצינורות. כפי שהצלחת להבין, זה בגלל לחץ בלימה מתרחשת - רפידות משוחררים כאשר מחוגה לנוע. מערכת הבלמים VAZ-2107, שתוכניתה מוצגת בסקירתנו, כוללת גם צילינדר. זה עשוי מתכת, בתוכו יש חלל של צורה גלילית. המשטח הפנימי כולו הוא חלק לחלוטין, כפי שהוא מחליק בוכנות לאורך זה.

מערכת בלימה VAZ 2107 תיקון

המערכת שלהם די מעניין. העובדה היא שהם יוצרים לחץ בשני מעגלים. בוכנות מתכת, הדומות לאצבעונים, מחזיקות טבעות אטום גומי מבחוץ. הם מבטיחים הדוקה מקסימלית. תנועת הבוכנות לאורך הצילינדר מסונכרנת, הן מחוברות זו לזו על ידי קפיצים בעלי קשיחות גבוהה. הבוכנה הראשונה נתמכת על ידי הגבעול, אשר יוצא מתוך מגבר הבלמים. ל- GTZ יש מספר פתחים - לחיבור למכל ההרחבה ולחיבור צינורות למחוגה של הגלגלים הקדמיים והאחוריים.

רפידות בלמים קדמיות

עליהם כבר נאמר קצת, אבל זה שווהלדבר ביתר פירוט. אז, כ 75% של הבלמים נעשה על ידי הגלגלים הקדמיים. כתוצאה מכך, את ללבוש pads על ציר זה יהיה גבוה באופן משמעותי. מסיבה זו, מערכת הבלמים של ה- VAZ-2107, המתוקנת יחסית רק לעתים נדירות, צריכה להחליף את הנעליים הקדמיות בתדירות גבוהה יותר מאשר בחלק האחורי. הם צלחת מתכת מצופה אסבסט. שכבה זו, עמיד למדי ואמין, מספק בלימה מעולה. אבל הכי חשוב - מפחית ללבוש על הדיסק.

מערכת הבלמים של המכונית

רפידות בלמים אחוריות

כריות האחוריות יש עיצוב שונה, מאזהמנגנון שונה במקצת. אלה שתי לוחות מתכת נוקשה בעל צורה של חצי עיגול. מבפנים יש להם חורים עבור הרכבה למרכז ההגה. מבחוץ - מחברים חיכוך מוחלים, אשר נמצאים במגע עם חלק של התוף. זה גם סיפק לחבר את מנגנון שחרור ידני של רפידות - בלם חניה. חיבור החצאים מתבצע באמצעות לוחות מתכת ומעיינות קשיחים. מערכת הבלמים VAZ-2107 מורכבת של אלמנטים כאלה, זה יכול להיקרא מכשיר קלאסי, בדיוק כמו מודל המכונית.

מערכת בלימה קדמית

נוזל בלם

לא משנה כמה קשה אתה מנסה לבודד את החשוב ביותראלמנט של המערכת קשה לעשות. העובדה היא כי בעת שינוי הפרמטרים של כל הצומת, הפעולה של המנגנון כולו ללא יוצא מן הכלל מתרחשת. והרבה תלוי בנוזל. וליתר דיוק, על איכותו. מערכת הבלמים של ה- VAZ-2107, שהמעגל שלה מורכב מגליל, מחוגה וצינורות המחברים אלמנטים אלה, מתמלא בנוזל מיוחד, שאליו נוספו מספר תוספים המשפרים את הביצועים. זה בעזרתם כי לא רק הבלמים יעיל מובטחת, אלא גם מניעת הרס של חללים פנימיים של צינורות, מחוגה ו צילינדרים.

מתי לשנות את הנוזל?

זכור את קורס הלימודים בפיסיקה. מה קורה לנוזל כאשר הוא מתכווץ באופן דרמטי? נכון, הטמפרטורה שלה צומחת במהירות. כתוצאה מכך, הן נפח צמיגות וצפיפות לשנות. במילים אחרות, נוזל זה משנה לחלוטין את תכונותיו. כדי למנוע את זה קורה, יצרנים של נוזלי בלם ולהוסיף תוספים. הם מאפשרים לך להיפטר ההשפעות השליליות של הלחץ ולשפר את הקירור של הנוזל.

מערכת הבלמים האחורית

כמו הבלם האחורי מערכת VAZ-2107, והחזית פועלת בלחץ גדול. למרבה הצער, כל אלה תוספים להתאדות על פני כמה שנים של המבצע המכונית. לכן יש צורך לבצע החלפה בזמן כדי לשפר את הביצועים של המערכת. בהתבסס על זה, אנו יכולים לומר כי החלפת נוזל במערכת הבלמים צריך להיעשות לפחות אחת לשנתיים. עם קילומטראז 'יותר, אתה יכול להגדיל את תדירות החלפת.

מיכל הרחבה

בתכנון של כל מערכת יש קשהצינורות, צינורות גומי ומכלי הרחבה. זה האחרון נחוץ כדי לשמור על רמת נוזלים במערכת, שכן היא מבטלת את הסיכון של פקקי תנועה אווירית בצינורות. זה במיכל הרחבה כי הנוזל מלא.

מערכת הבלמים

ראוי לציין כי מערכת הבלמים VAZ-2107,תקלות אשר לעיתים קרובות מלווה בנוכחות של דליפה, צריך שאיבה. הליך זה אינו מציג קשיים גדולים, אך יש צורך לקחת את עזרתו של אדם שני. הוא יצטרך לדכא את דוושת הבלם כדי לאלץ את הנוזל לזרום לאורך קווי המתאר. אבל שים לב כי לפני זה יש צורך להבטיח את הדחיסות המקסימלית בכל החיבורים.

צינורות וצינורות

כדי לשפר את הלחץ, רךמנקי נחושת. הם מותקנים על המפרקים של צינורות גומי עם שאר האלמנטים. המטרה של שימוש בצינורות גומי היא להיות מסוגל להפוך את ההגה ללא הסיכון של הרס של המערכת.

מערכת הבלמים

כמו כן עם הסרן האחורי שבו הצינורהמשמש המעבר בין צינורות קשיחים רכוב על הקורה והגוף. במילים אחרות, במקומות שאינם זזים, הם נוקשים צינורות נוקשה. אם יש תנועה של כל הצומת, אז יש צורך להחיל צינורות גמישים.

טוען ...
טוען ...