קדילאק SRX: ביקורות של בעלי רכב מפרטים המכונית

מכוניות

המותג המפורסם בעולם רכב "קדילאק"סוף סוף מרוצה חובבי המכונית עם המודל החדש של SRX 2014. זה מוצלב crossover, שילוב של יוקרה ועידון, בירושה מן הדורות הקודמים את התכונות הטובות ביותר של המעמד פרמיה, וכן רכשה פרמטרים חדשניים חדשים.

קדילאק SRX-2014: מסורות וחידושים

אז, קודם כל, החידושים ניתן לייחסמצלמה אחורית ומערכת מולטימדיה Bose, שמציעה נפח ואיכות צליל. על פי המאפיינים הטכניים שלה, קדילאק, כמו קודם, נאמנה לעצמה.

בנוסף, יצרנים עבדו על התהילהעל העיצוב החיצוני של הגוף, אשר לאחר מכן מותר להגדיל את מספר המכירות באירופה כמעט 5 פעמים, לעומת יישום של מודלים קודמים של קדילאק SRX 2007.

הקדילאק החדשה, שהוצגה בדטרויט,זכה בליבם של חובבי רכב אירופיים רבים. ובכל זאת, בעל מראה בהיר, אגרסיבי אפילו, זה חלום עבור נהגים רבים. כלפי חוץ, קצת דומה מכונית סדאן, המכונית הפכה קצת יותר קטן מאשר הדורות הקודמים, תוך שמירה על תכונות חדים וקווים הטמון המותג המכונית. חלקים מתוארים היטב יחד עם מקרה פלדה אחת לתת את העיצוב של מקוריות המכשיר וייחודיות. אורכו של הצלב ירד ב 12 ס"מ, וגובה - 5 ס"מ.המסה של המודל החדש הוא כ -2.5 טון. קיבולת מיכל הדלק מחזיקה מעל 70 ליטר. כמו כן השתנו היו סורג, ואת האוויר בצד intakes עכשיו זוהר בחושך.

הפנים של התא ואת תכונות שימושיות

שלא כמו כמה דורות קודמים,לדוגמה, כגון מכונית קדילק SRX 2005, המכונית החדשה רכשה פנים מפואר ומסוגנן יותר. עם זאת, הארגונומיה של הצלב מוציאה הרבה כדי להיות הרצוי: ההגה מותאם רק על ידי המדרון, וזה די לא נוח, שכן, להיות בעמדות קיצוניות, זה חופף את לוח המחוונים. כמו כן, היצרנים אינם חושבים על מיקום הכפתורים בלוח הבקרה: המרכז מציג נתונים על בקרת האקלים, והמפתח עצמו, האחראי על מצב הטמפרטורה, נמצא בתחתית.

צלב המעברים נשאר עדיין חמישה מושבים. התעשיינים עבדו קשה על קול רעש מכונות בידוד. בנוסף, הגרסה החדשה יש פונקציה כי הוא מאוד שימושי במזג אוויר חם - זוהי מערכת אוורור מצויד קירור נוסף.

המודל החדש של קדילאק SRX מצוידכריות אוויר יעילות, שנבנו הן בתא הקדמי והן בצד. יש גם וילונות בצד. היזמים טיפלו גם בכיסאות ילדים, שעבורם יש קליפים מיוחדים. מנעולי הדלת נעולים באופן אוטומטי בעת נעילה. התאים לאחסון שפע של חפצים קטנים ושימושיים הונחו על ריפוד הדלתות ועל גב הכיסאות.

הסלון רחב מספיק, המושבים נראים דישטוח, במבט ראשון, לא נוח מאוד. עם זאת, זה לא המקרה בכלל! מושבי הנוסעים הפכו הרבה יותר נוח ומרווח יותר. אבל בגלל זה סוג של עלייה, נפח תא המטען ירד באופן משמעותי. למרות יכולתו במודל זה הוא יותר מ 800 ליטר. אם מושבי הנוסעים האחוריים עדיין מקופלים למטה, כמות המטען כמעט כפולה.

מפרט טכני

הצד הטכני של המכונית קדילאק SRXמשופרת עקב ההשעיה עם בולמי זעזועים בשליטה אלקטרונית. בשל כך, רוכב מוצלב בביטחון, לא משתהה על חריגות מהמורות על הכביש, וגם שומר היטב על כיפוף.

זה ידוע כי הקדילק הוא אחדמכונית אשר צורכת הרבה דלק. בנוסף, הוא רחוק מן המכונית הזולה ביותר במונחים של שירות. ובכל זאת, יש לו המון אוהדים.

אנשים רבים אוהבים את המכונית הזאת בגלל הנוחותפונקציות מרובות. באופן כללי, קדילק SRX, המאפיינים הטכניים והיתרונות של אשר נותנים את הזכות לאפיין את זה כמכונית עם ההשעיה חזקה ואמינה עם כונן כל גלגל, הוא הבחין על ידי נסיעה חלקה, כמו גם עם תחזוקה קבועה של המסלול של הנתיב כולו תוך כדי נהיגה.

באיכות גבוהה לקצץ מכוניות וחשבתיארגונומיה קטנה הפכה את הקדילק לאחד המותגים המוכרים ביותר. כל הדגמים של המותג הזה מצוידים ABS, בקרת המתיחה ו airbags יעיל. בנוסף, המכונית מצוידת בשליטה של אזורי עיוור ומערכת למציאת חפצים פתאומיים.

הלב של קדילק SRX - מנוע רב עוצמה

Crossover מצויד עם מנוע 6 מהירות ויש 265 כוחות סוס. קדילאק מספקת מכוניות המצוידות באופן בלעדי בשידור אוטומטי, בהתחשב בהרכבה של מכונות עם המכונה "טופס רע". עבור אלה שאוהבים מכוניות חזקות יותר, היצרנים מבטיחים לשחרר בשנה הבאה את "קדילק" עם מנוע טורבו חזק של 2.8 ליטר. כל המכוניות יהיו מצוידים בשידור אוטומטי עם ספורט ומצבים ידניים. צריכת הדלק של מכונית עם מנוע 2.8 ליטר ממוצעים על 14 ליטר בעת שנסע בעיר; על הכביש קדילאק, הוא "אוכל" קצת פחות - על 9 ליטר.

תכונות נוספות

מערכת גלגל ההגה היא נעילה עצמיתויש לו הפרש להחליק מוגבל. גלגלים של המכונית מצוידים בדיסקים עם פונקציה ייבוש. ההגה של הקדילק החדש מצויד עם הגה כוח. לקבלת אבטחה נוספת, בלם יד חשמלי מותקן. הנהג יהיה גם מרוצה עם גאדג 'טים אלקטרוניים רבים, עוזרי הכביש קטן - ABS, TRC ו BAS.

מהירות המאפיינים של הדור החדש

קדילאק SRX הוכיחה את היכולות שלה.במהלך כונן הבדיקה. עם זאת, המכונית לא פעלה במלואה, שכן התוואי להצגת המודל היה קטן מאוד (כ -1 ק"מ). המכונית הכוללת מחזיקה את הכביש היטב לוקח סיבובים גדולים. וכל תודות לדור הרביעי Haldex צימוד מיוחד, אשר מזהיר את המכונית נגד החלקה.

מערכת בלימה רבת עוצמה תקבל בצדקמשוב חיובי מהצרכנים. דוושת הבלם היא יעילה ויעילה. המינוס היחיד בזמן הנהיגה הוא ארוך "חשיבה" תיבת הילוכים. המכונית אינה מאיצה, במיוחד במהלך סיבוב במצב "ספורט". במקביל על מסלול ישר autocar יש הגברת האצה.

יצרנים אמריקאים מקווים להצליחמכירות רכב ברוסיה. ובשביל זה, כפי שאתה יודע, פרסומת אחת לא מספיקה. מפתה רוסי נלהב המכונית צריכה להיות לא רק את הפרמטרים הטכניים של המכונית, אלא גם את העלות. עבור מוצלב עם תצורה בסיסית, אשר מרמז על מספר לא מבוטל של פעמונים ושריקות, היזמים לבקש מ 1 מיליון 760,000 רובל.

עם זאת, אם חלקי חילוף קדילאק SRX זמיניםזה היה קל להגיע, ומרכזי שירות עבור שירות מכוניות כאלה הקימו פעילות ישירה שלהם ברוסיה, ויהיו הרבה יותר קונים עבור מכוניות כאלה.

מבחן למחוץ עבור קדילק

מכונית זו נחשבת לאחד החשובים ביותראמין. זה אושר על ידי מבחן ההתרסקות. עבור בעיטת צד, המכונית קיבלה חמש נקודות. המצב היה קצת יותר גרוע בהתנגשות חזיתית. יש כבר מכוניות הבקיע רק ארבעה כוכבים מתוך חמישה אפשרי.

עם זאת, יצרני קדילאק הם הנחתתקוות גדולות עבור מכירה מוצלחת של מכונית דור חדש במדינה שלנו. המודל הקודם SRX נמכרה ברוסיה בסך של 700 חתיכות בלבד, בעוד לא את הגירסה הגרועה ביותר של פרמיה בכיתה.

סביר להניח, את התקווה של היזמים מוצדקים,שכן מכונית מדהימה זו תהיה מוערכת על ידי שני הגברים ואת חצי יפה של האנושות, בקיאים באיכות גבוהה מכוניות. במילים אחרות, תחכום, מוצקות ופונקציונליות משולבים בהרמוניה ב SRX קדילאק. ביקורות של הבעלים, שהיה להם זמן ליהנות מהשהייה מאחורי ההגה של האיש הנאה הזה, מאפיין אותו כמו אלגנטיות, מוקף מסגרת בסגנון אגרסיבי.