TO-2: רשימת עבודות עבור המכונית ואת התדירות שלהם

כפי שכולם יודעים, כל רכבדורש תחזוקה תקופתית. ההליך בעת יצירת קשר עם סוחר מורשה מבטיח איכות גבוהה של עבודה, אם כי זה יכול לעלות יותר מאשר תחנות שירות אחרות. הבה נבחן בפירוט רב יותר מה ה- TO-2, רשימת העבודות שהוא כולל, ההבדל בין ה- TO-1 ותכונות אחרות.

מידע כללי

כאשר עובר בדיקה טכניתעבודת בקרה, בקרה ובדיקה, לרבות אבחון והתאמת מניפולציות של צמתים של הרכב בדוכנים מיוחדים. רשימת העבודות של ה- TO-2 נועדה לבדוק את המרכיבים העיקריים של הרכב. בנוסף, הפעולה כוללת בדיקה של מצב המכונה וביצוע מספר מניפולציות נוספות. לדוגמה, זה יכול להיות שינוי שמן או מסנן. ביצוע פעולות כאלה לא לוקח הרבה זמן, אבל מאפשר לך להוסיף אמינות המכונית שלך.

TO-2 "קאיה ריו"

רשימת העבודות עבור מכונה זו כוללת את הפעולות הבאות:

• החלפת שמן מנוע ומסנן שמן.
• סיכה של מרכיבי הדלתות, תא המטען ומצנפת.
• עדכון נוזל הבלמים.
• מערכת פליטת פליטה.
• מניעת חרירי אוויר מסנן, מערכת כונן, תיבת הילוכים.
• בקרת ההיגוי, לחץ האוויר בצמיגים, מערכת תאורה, מיזוג אוויר, חגורת כונן צמתים נוספים.
• ניקוי מסנן הזרימה דרך משעמם הגוף.

TO-2 "קאיה ריו" מוחזק, רשימה של עבודות אשר מצוין לעיל, לאחר ריצה של 30 אלף ק"מ.

פולקסוואגן פולו

התקנות רלוונטיות לכל המכוניותהמותג מיוצר מאז 2010. המיקום חל על דגמים עם מנוע 1.6 ליטר, מאובזר עם הילוכים ידנית או אוטומטית. היצרן ממליץ לעבור בדיקה רק במרכז השירות. אם תחליט לבצע את הפעולה בעצמך, קרא בעיון את הוראות השימוש.

יש לציין כי השמן בתיבת ההילוכיםמוצף בחישוב של כל תקופת העבודה ולא ניתן להחליף. בדוק את רמת צריכה להתבצע כל 30 אלף ק"מ (ידני שידור) או 60 אלף בנוכחות תיבת אוטומטית.

להלן רשימת עבודות ל -2 "פולו סדאן":

• שינוי שמן, מסנן אנלוגי סלון.
• בקרת מערכות אוורור, חיבור צינורות, יחידת קירור.
• בדיקת קווי דלק וחיבור אלמנטים.
• מניעת השעיה ומחברים.
• בדוק את מצב לחץ הצמיג וזווית הגלגל.
• בנוסף, מבוצעת בדיקה של הסוללה, בלם החניה, אלמנטים קלים, מצתים, חורי ניקוז וחלקי סגירה.

בנוסף, רשימת עבודות ל -2 "פולו סדאן"כולל החלפת אלמנט מסנן האוויר, נוזל בלמים, בדיקת כונני החגורה מותקנים וצמתים נוספים. הבדיקה נערכת כל 30 אלף ק"מ או לאחר שנתיים של פעילות.

יונדאי

התקופה השנייה של בדיקה טכנית של המכונית הזו מתבצעת באמצעות 30 אלף ק"מ. שינוי שמן מתבצע, כמו גם מספר פעולות אחרות:

• שליטה על המרכיבים העיקריים, כולל מערכת הבלמים תיבת הילוכים.
• אבחון שסתומים ומנוע.
• החלפת מסנן דלק ושמן.
• בדוק את חגורת החגורה.
• מעקב אחר מצב וכמות קירור.

היצרנים ממליצים TO-2"סולאריס", רשימת עבודות המפורטות לעיל, בתחנות החברה. כדאי לציין את קודי האימות העיקריים. ביניהם: (בדיקת הקשרים, הפרטים ורכיבי החשבון), R (החלפת המרכיבים הנדרשים).

מידע שימושי

תחזוקה שוטפת של כלרצוי לבצע את המכונית במרכזי שירות מורשים או שותפים. במחיר זה לא מושפע במיוחד, אבל אתה מקבל ערבות על העבודה שבוצעה. במציאות, אתה יכול להיות שירות בכל תחנת שירות, אבל במקרה זה, אם יש לך שאלות, הדילר יצטרך להוכיח את איכות העבודה נעשה.

כאשר יש צורך לעשות MOT-1? לדוגמה, TO-2 מתבצעת באמצעות 30 אלף ק"מ או 2 שנים של שימוש ברכב (חל על רוב המכוניות). לכן, הבדיקה הראשונה חייבת להתבצע שנה קודם לכן, או לאחר 15,000 קילומטראז '. אם המכונית נסעה פחות מ 15,000 ק"מ בשנה, זה גם מומלץ לעשות בדיקה, על מנת למנוע נזק רציני וכישלון של חלקים מרכזיים.

בנוסף, הבעלים צריך לבדוק מעת לעת באופן עצמאי את רמת נוזל הבלם, שמן, נוזל לרדיאטור, לחץ האוויר בצמיגים ונושאים אחרים לגבי בטיחות נהיגה.

TS-2 סקודה: רשימת עבודות

עבור מכונית זו, תהליך זה דומה מכוניות אחרות של אותו בכיתה. הפעולות הבאות מתבצעות בתחנת השירות:

• החלפת מגיב הבלם.
• שינוי מסנן אטמוספרי כאשר פועל מעל 60 אלף ק"מ ב 24 חודשים.
• בדוק את מצב הצמיגים.
• בקרת סיכה של אלמנטים פעילים של הדלתות, מכסה המנוע ואת תא המטען.
• החלפת מסנן השמן. אם קילומטראז עולה על 60 אלף ק"מ על בנזין 100 אלף ק"מ על תחנות כוח דיזל.
• בדוק את המצתים.
• אבחון רמת הנוזלים האחרים, מצב הסוללה וחגורות הבטיחות.

עיתוי

TO-1, TO-2, רשימת עבודות ותדירותאשר משתנים, דורשים את תשומת הלב המיוחדת של הבעלים. היצרנים ממליצים לעבור את הבדיקה הראשונה לא יאוחר משנה לאחר הפעלת המכונה או הפשיטה של ​​15 אלף ק"מ. הבדיקה השנייה צריכה להיעשות שנתיים לאחר רכישת הרכב או על הגעה של 30 אלף ק"מ.

קביעה ספציפית של תאריכי המעברבדיקה טכנית תלויה בשיטת הנהיגה האישית של הנהג ותנאי ההפעלה של המכונית. לדוגמה, נהיגה במרחקים קצרים אינה משפיעה באופן פעיל על בלאי החלקים, שכן הם נעים על פני מרחקים ארוכים בעומסים מקסימליים. חשוב לדעת כי נוזל הבלמים צריך בכל מקרה להיות מעודכן לפחות אחת לשנתיים. אם תתעלם מנקודה זו, עלול להיווצר כשל של הבלמים, הכרוך במצב חירום.

הערות

TO-2, רשימת העבודות שצוינולעיל דורש עמידה בכללים מסוימים שצוין על ידי היצרן. מידע על סוג השמן בשימוש ניתן למצוא במדריך ההוראות. זה גם מראה את הציון המומלץ ואת סוג של מוצר זה שמן. בעת ביצוע בדיקה טכנית, תשומת לב מיוחדת יש לשלם החלפת לא רק את השמן, אלא גם אלמנט המסנן שלה.

בנוסף, כדאי לבדוק את עובי הבלםשכבות-על. במיוחד אם המכונית היתה בשימוש עם סגנון נהיגה קיצוני. כמו כן רצוי לבדוק את האיפוס של המחוון של המחזוריות של שירות ועמידה של ניקוז מעובה מן הדלק מסנן אוויר.

לאדה

ב T0-2 "Kalina" רשימת העבודות מורכבת מהפעולות הבאות:

• בדיקת עבודה לזיהוי תקלות במערכת הדלק, הבלמים וההנעה.
• פרוצדורות מונעות.
• אבחון ותיקון מרכיבי הרכב העיקריים.
• בדוק את הביצועים של רכיבי הבלם.
• החלפת שמן ונוזל בלם.

תכונות

עבור המכונית המקומית "לאדה Kalina" ל -2,רשימת היצירות שעליהן צוין לעיל ממלאת תפקיד חשוב, בהתחשב במצב הכבישים ובשיטת הפעולה. תחזוקה, על פי התקנות הוקמה, מאפשר לך להאריך את חיי העבודה של רכיבי הרכב ולהבטיח את בטיחות התנועה. עבודות בסיסיות רבות ניתנות לביצוע באופן עצמאי, בהתאם להמלצות המפורטות בחוברת ההוראות.

ריבוי הבדיקה הטכנית עבור"לאדה Kalina" מסופק כל 15 אלף ק"מ. עבור מכונית נוסעים זרה "פולקסוואגן פולו", TO-2 (רשימת עבודות) הוא כמעט זהה, למעט בדיקת סוגים שונים של מנועי תיבת הילוכים. העלות הממוצעת של בדיקה טכנית בתחנת שירות ממותגים עבור מכונית ציבורית הוא בערך שבעה וחצי אלף רובל. בנוסף, תצטרך להוציא כסף על מתכלים, במידת הצורך.

בחירה והחלפת שמן

כל מכוניות הנוסעים עם שינויתדירות הבדיקה העוברת במפעל מתמלאת בשמן מנוע מיוחד. שקול את התכונות על הדוגמה של מכוניות "סקודה". מחוון זה כולל את המצבים הבאים:

• עבור יחידות כוח בנזין - VW-503.
• עבור מנועי דיזל עם סינון חלקיקים - VW-506 01.
• עבור מנועים אחרים - VW-507 00.

השימוש בסוגים אלה של נפט מאפשר לך להבטיח את השימוש הנכון ביותר של הרכב, כמו גם להפחית עלויות כאשר עובר תחזוקה.

אם מלאי המפעל של הנפט יהיהזה לא מספיק, זה מוחלף פעם בשנה או קבוצה של 15 אלף ק"מ. כדי שכל המערכות יפעלו כהלכה, יהיה צורך לקודד את המכונה לתקופה מסוימת של תדירות בדיקה של שירות. פרטים ניתן לבדוק עם נציג תחנת השירות הרשמי. היצרן ממליץ בכל מקרה לבצע שינוי של שמן מנוע כל 15 אלף ק"מ, להפעיל בדיקה שנייה לאחר שנתיים של מבצע או פשיטה 30,000. נוזל הבלם צריך להיות מעודכן כל כמה שנים.

אם המכונית מצוידת ביחידת כוח דיזל עםתכולת גופרית מוגברת, תקופת שינוי שמן מצטמצם לשבעה וחצי אלף ק"מ, אשר מזוהה עם תכונות העיצוב של המנוע.

סוגים אחרים של תחזוקה

בהתאם לגיל המכונית להתגברקילומטראז 'של הכביש, לא רק את המנדט TO-1, 2, 3, רשימת העבודות שאנו רואים להלן, מבוצעות, אלא גם בדיקות שלאחר מכן, עד הבדיקה העשירית.

הבדיקה הראשונה כוללת החלפת דלקים וחומרי סיכה ועובדי תיקון עיבוד. ניתן לבצע את המניפולציות הבאות:

• החלפת ערכת מסנן השמן.
• סיכה של חלקי תיבת הילוכים.
• בדוק פליטה, בלם, מערכת היגוי.
• בקרת היגוי.
• מדידת לחץ האוויר בצמיגים.
• בדוק את התאורה ואת הסוללה.
• מרמז על כמות קטנה של עבודה על החלפת דלקים ושמנים ומרכיבים, כמו גם סיכה של רכיבים.
  

הבדיקה כוללת גם את ניקוי חורי הניקוז בדיור, החלפת נוזל הבלם, וכן זיהוי של תקלות אפשריות במפעל.

הפרמטרים של התחזוקה השנייה נדונו לעיל. לאחר מכן, אנו לומדים את התכונות של הפעולות הבאות במונחים והזדמנויות.

תקופת הבדיקה עבור קילומטראז '

מכונית פולקסווגן (TO-2, רשימת העבודות מסומנת במאמר) דורש מעקב שוטף בדיקות, כמו רוב סוגי כלי רכב. בין בדיקות טכניות, נציין את הדברים הבאים:

• TO-3 מתבצעת לאחר 45 אלף ק"מ, כולל עבודה אופיינית הבדיקה הראשונה.
• TO-4 מבוצעת לאחר ארבע שנות פעילות.מכונית או 60 אלף ק"מ. הבדיקה כוללת את העבודה הניתנת לבדיקה הראשונה והשנייה, וכן החלפת מצתים, בדיקת מצב שרשרת התזמון או מנגנון החגורה, מעקב אחר המתח והמתקן של משאבת השמן.
• To-5 - אנלוגי של התחזוקה הראשונה, שבוצעה לאחר 75 אלף ק"מ.
• TO-6 - לאחר 90,000 ק"מ, עבודות דומות TO-1 ו 2 מבוצעות.
• TO-7, 8, 9, 10 מיוצרים לאחר 105, 120, 135 ו -150 אלף ק"מ, בהתאמה.

התאמת אורך החיים של הרכב

כמו מומחים מייעצים, החלפת קירורצריך להיעשות לפחות פעם אחת 3-5 שנים. התהליך מבצעת תחליף מלא של נוזל הקירור או חידושו לרמה הרצויה. לדוגמה, פולקסווגן פולו מכוניות טעונים עם סוג קרר סגול G-12 פלוס. נוזל יכול להיות מעורבב עם אנלוגים G-12 ו- G 1. כאשר פתרונות ערבוב, שיעור של 1/1 הוא ציין. הכמות הכוללת של המערכת היא כ 6 ליטר.

כאמור בתקנות השירות הרשמישמן המכונית בתיבת ההילוכים מיועד לחיים של הרכב. בעת ביצוע תחזוקה, רק רמתו מבוקרת, תקופת הבדיקה הבאה לא יעלה על 30 אלף ק"מ של לרוץ עבור תיבת ידני 60,000 עבור השידור האוטומטי.

שני ליטר של שמן SAE 75W-85 סוג (API GL-4) כלולים ביחידה ידנית, וכשבעה ליטר של אנלוגי סינתטי ATF (G055025A2) ממוקמים במכונה אוטומטית.

לסיכום

בדיקת הרכב היאערבות בטיחות בדרכים. יש לבדוק את הרכב בקפידה בכל פעם, לפני שיוצאים לשרותיות הבלמים, לשלמות הצינורות והצינורות, מחוון לחץ האוויר בצמיגים. בנוסף, עליך לעבור בדיקה מקצועית של מכוניות, המתקיים בתחנת השירות. עבור רוב "מכוניות" הוא מתבצע לאחר כל 15 אלף ק"מ או 1-2 שנים של המבצע.

בנוסף למצב הטכני, לא לשכוחאת טוהר "סוס הברזל". זה משפר לא רק את המראה האסתטי, אלא גם מסייע להגן על הגוף מפני קורוזיה ו דפורמציה. יש צורך לפקח על רמת מילוי הרכב עובד, כולל שמן, בלם וקירור. בעקבות המלצות אלה ועצות מדריך ההפעלה, אינך יכול להאריך את חיי העבודה של המכשיר בלבד, אלא גם להגן על עצמך ועל משתמשי כביש אחרים.